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アコードクーペ 1994年3月~1997年8月生産モデルのカタログ
ホンダ アコードクーペ
1994年3月~1997年8月生産モデル
総合評価
3.8点
- デザイン:3.7
- 走行性:3.8
- 居住性:3.8
- 運転しやすさ:3.7
- 積載性:3.4
- 維持費:3.7
空力性能を向上させながら高い居住性をキープ
優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 145~190ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.6~11.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 2156cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1996年1月~1997年8月生産モデル
中古車平均価格-万円
外観の変更とエアバッグを標準化
グレードによって運転席、もしくは両席エアバッグを標準化。またバンパーやフロントグリル、テールランプのデザインを変更し、リアゲート開口部を拡大させている。(1996.1)
-
1994年11月~1995年12月生産モデル
中古車平均価格168万円
内装の安全性が向上
95年モデルでは、サンルーフが部分強化メッシュガラスとなり、センターピラーには衝撃吸収パッドを装着している。(1994.11)
-
1994年3月~1994年10月生産モデル
中古車平均価格168.3万円
空力性能を向上させながら高い居住性をキープ
優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
クチコミ評価
3.8点
クチコミ件数51件
デザイン
3.7
走行性
3.8
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.4
維持費
3.7
このモデルの中古車
モデル一覧
1994年3月~1997年8月生産モデル
空力性能を向上させながら高い居住性をキープ
中古平均価格158万円
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