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近場で使用するなら絶対最高
投稿日2017年9月15日
クマさん(愛知県)
ホンダ
フィットシャトル
総合評価:4
デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:4
特徴
モデル | 2011/6~2015/3 |
グレード | 1.5 15X Sパッケージ |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2015/3~ |
燃費 | 21km/L |
良かった点
とても運転しやすくいい車です。 燃費もいいです。後部座席も広く快適です。反発力のあるシートで疲れないです。 シートも座りやすくて、気持ちがいい車だと思います。スタート時の加速も問題ないです。高速時の安定感はやっぱりフィットだなってかんじますね。小回りも十分いいです。少し買い物するなら絶対いい車だと思います。女性でも運転しやすいですし、近距離の車だとかなりお得な車です。エアコンも前にしかないのですが、かなり効きがいいです。
気になった点
室内のデザインをもう少し良くしていただけるといいかなと思いました。 当たり障りのないデザインで若い人にはちょっと物足りない気がします。 後方が見にくい場合があります。あと、自動的にエンジンが止まるのはいいのですが、坂の場合、少し下がってしまうのがかなり気になります。 あと昨日は多いのですが、ボタンが多くて女性には難しいかなと思いました。 シンプルにして欲しいですね。
総評
全体的には、とてもいい車だと思います。 経済的で十分満足できます。若い人から年配の方まで快適に運転できるので、ファミリー向けですね。それでも、馬力や加速などは十分過ぎるぐらい良いので一押しです。 室内空間は狭くなく、シートもかなり良いので、疲れない! ハイブリットの場合も燃費はとてもいいです。エンジンを止めて節約してくれますが、坂道では、下がりやすいので気をつけてください。 それ以外は、ファミリーカーにするなら、断トツだと個人的には思います
優秀
投稿日2014年2月5日
さくらんぼのみのなかのたねさん(茨城県)
ホンダ
フィットシャトル
総合評価:3
デザイン:5|走行性:5|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:4|維持費:3
特徴
モデル | 2011/6~2015/3 |
グレード | 1.5 15X ファインライン |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
燃費がすごくいいです。この車は1リットルで30kmかそれ以上走るためすごく良いと思います。
気になった点
最初は車内が少し狭いかなと思いましたがそんなことはなく楽々5人乗れます。また荷物もそれなりに詰めるため別段狭いという印象はありません。
総評
すごくいい車だとおもいます。操作性・燃費・車内の広さなど重要事項を上げても高評価です。
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人気はばつぐん
投稿日2014年1月31日
のりおくんのふぃっとさん(神奈川県)
ホンダ
フィットシャトル
総合評価:5
デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 2011/6~生産中 |
グレード | 1.5 15X Sパッケージ |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | 13km/L |
良かった点
ホンダにしては、かなりよくできているとおもいます。 電気系統も問題なく、非常になっとくのいく車です。
気になった点
加速がいまいちですかね。 なんとなく、物足りなさがあります。 あとは、そこらじゅうに走っているところですね。 おおすぎ
総評
さすが人気ナンバーワンだけあって、まったく問題のない車で、 初心者にものれて、すごーーく心地よいと思われます。 燃費もよく、節約最大です。
コメント 0件
足としては上出来。
投稿日2014年1月16日
だいたんさん(東京都)
ホンダ
フィットシャトル
総合評価:3
デザイン:2|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:3|維持費:-
特徴
モデル | 2011/6~生産中 |
グレード | 1.5 15X Sパッケージ |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | 15km/L |
良かった点
フィットをステーションワゴンに?と思いましたが、乗ってみるとフィットと同じような感覚でのれました。 取り回しもそれほど違和感なく、乗りやすかった。
気になった点
なによりも、なんでわざわざ?という感覚です。商用車として使うのであれば良いと思いますが、、。
総評
全体的には悪くないと思います。荷物もたくさん乗りますので。燃費もそこそこで、足としては上出来だと思います。
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運転しやすい
投稿日2013年3月31日
なかさん
ホンダ
フィットシャトル
総合評価:4
デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-
特徴
モデル | 2011/6~2015/3 |
グレード | - |
所有者 | その他 |
所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
室内空間が広々しており荷物も沢山積めるので使いやすいです。加速力も良いので坂道でもストレス無く上ります。
気になった点
後部が見にくいので駐車スペースに止めるのに苦労するかもしれません。
総評
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
コメント 0件
燃費以外
投稿日2013年3月31日
minakenさん(鹿児島県)
ホンダ
フィットシャトル
総合評価:3
デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:3
特徴
モデル | 2011/6~生産中 |
グレード | - |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
エンジンの性能がかなりいいので、加速がなかなかいいですね。
気になった点
エンジンの性能がかなりいいので、そのぶんいまいち燃費がよくないですね。
総評
燃費は微妙ですが、他の性能がかなりいいのでおすすめです。
コメント 0件
便利なワゴン
投稿日2013年3月30日
station-Tさん(茨城県)
ホンダ
フィットシャトル
総合評価:3
デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:-
特徴
モデル | 2011/6~生産中 |
グレード | 1.5 15X |
所有者 | 試乗車 |
所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
カーゴ部分が広くなりフィットの利便性が一段と増した
気になった点
坂道等で荷物等があるとトルク不足を感じるのでここを改善してほしい
総評
5ナンバーサイズのフィットに追加された使い勝手のいいワゴン
コメント 0件
広々とした室内です
投稿日2013年3月30日
ヨロさん(東京都)
ホンダ
フィットシャトル
総合評価:4
デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:3|維持費:-
特徴
モデル | 2011/6~2015/3 |
グレード | - |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
ワゴン車というイメージを覆すくらいのカッコよさです。
気になった点
車体が大きいのにエンジンが弱く、とても頼りないです。
総評
カッコいいデザインと、広々とした室内が自慢の車です。
コメント 0件
ランニングコストに優れた車
投稿日2013年3月29日
ねこまんまさん(40代/男性/東京都)
ホンダ
フィットシャトル
総合評価:3
デザイン:4|走行性:3|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:5
特徴
モデル | 2011/6~2015/3 |
グレード | 1.5 15X 助手席回転シート車 |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
気になった点
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
総評
大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
コメント 0件
コンパクトな高性能エンジン
投稿日2013年3月29日
ねこまんまさん(40代/男性/東京都)
ホンダ
フィットシャトル
総合評価:5
デザイン:3|走行性:3|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:3
特徴
モデル | 2011/6~2015/3 |
グレード | 1.5 15X 助手席回転シート車 |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
気になった点
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
総評
ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
コメント 0件
フィットシャトルのモデル一覧
-
11年6月~15年3月生産モデル
フィットシャトルの中古車情報
フィットシャトル(2011年6月~2015年3月生産モデル)のクチコミ・評価一覧/カーセンサーnet
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