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インスパイア 2007年12月~2012年9月生産モデルのカタログ
ホンダ インスパイア
2007年12月~2012年9月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:4.1
- 走行性:4.0
- 居住性:4.0
- 運転しやすさ:3.8
- 積載性:3.5
- 維持費:3.3
3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン
全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 280ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 9.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 3471cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2010年8月~2012年9月生産モデル
中古車平均価格62.1万円
内外装の変更を含むマイナーチェンジ
フロントグリルやフロントバンパーの意匠が見直され、より力強さを増したエクステリアとなった。リアではトランクガーニッシュの追加など、デザイン変更が施された。室内では、新デザインの木目調パネルやシルバー調インナードアハンドルを採用。さらにHDDインターナビシステムや雨滴感知式ワイパーが標準装備されている。(2010.8)
-
3.5
新車時価格(税込) 368万円
-
3.5
-
2009年8月~2010年7月生産モデル
中古車平均価格52.8万円
静粛性の向上が図られた
3.5Lクラスの上級セダンにふさわしい、静粛性の向上が図られた。ドアや車体フロント回りなど、音の経路となりそうな部分に遮音材が追加されている。また、従来の内装色、ビターブラック(コンビシート)、ブラック(本皮)に加え、ユーザーより希望の多かったアイボリー(本皮)を設定。(2009.8)
-
2007年12月~2009年7月生産モデル
中古車平均価格62.9万円
3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン
全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数74件
デザイン
4.1
走行性
4.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.5
維持費
3.3
5
広々とした上質な室内で静粛性が高く、同乗者全員が満足する車。ジェントルな乗り味だが、一方で適度なスポーティーさを併せ持つ。トヨタのカムリやウィンダム、日産のティアナがライ…
投稿日:2022/08/15
投稿者:まさひろさん
3
○ホンダミドルアッパーカーとしては、アコードインスパイアから今回二度目の購入になる。他メーカーも試乗したが、やはり質感が劣る。価格のリーズナブル性も昔のようではなく、決し…
投稿日:2017/09/14
投稿者:夢々さん
5
総評ですがこの車を候補に挙げているのであれば買って損はないと思います、高級車としては他社と比べるには酷かもしれませんが格好良さは負けていないと思います。 たまーにしかすれ…
投稿日:2017/09/12
投稿者:カイフンさん
このモデルの中古車
モデル一覧
2007年12月~2012年9月生産モデル
3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン
中古平均価格56.9万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。