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グランドチェロキー 1993年1月~1999年4月生産モデルのカタログ
ジープ グランドチェロキー
1993年1月~1999年4月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:4.3
- 走行性:4.0
- 居住性:4.3
- 運転しやすさ:4.0
- 積載性:3.3
- 維持費:1.0
ジープ・ブランドのフラッグシップ
1987年にクライスラーがAMCからジープ・ブランドを買収した後、初めて生産されたモデルがグランドチェロキーだ。そもそもはチェロキーの後継車として開発されたが、結局は上級車という位置づけで併売された。シンプルでクラシカルなチェロキーに比べると、随分と洗練されており、その走行感覚もより乗用車に近いものとなっている。搭載されるエンジンはチェロキーに使われる4L直6OHVのほかにクラス最強の5.2LV8OHVをラインナップ。また、路面状況に応じて最適なトルク配分を行うオンディマンドクォドラトラックフルタイム4WDシステムと、あらゆる路面で常に快適な乗り心地が得られるクォドラコイル・サスペンションを装備し、オンロードの快適な乗り味に加えて、オフロードの走破性も非常に高い。(1993.1)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 190~220ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 5.1~6.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 3959~5210cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1998年1月~1999年4月生産モデル
中古車平均価格198万円
仕様の変更と内外観の変更
車速感応式ステアリングを廃止。また、内装色がサドル(薄茶)のモデルのインストルメントパネルの色を黒からサドルに変更。TSiのラピスブルー・ストライプを廃止し、リミテッドの外装色に対してデカール、ストライプにシルバー・カラーを設定した。 (1998.1)
-
TSi 4WD
新車時価格(税抜) 363.8万円
-
リミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 419.8万円
-
リミテッドLX 4WD
新車時価格 -万円
-
TSi 4WD
-
1993年1月~1997年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
ジープ・ブランドのフラッグシップ
1987年にクライスラーがAMCからジープ・ブランドを買収した後、初めて生産されたモデルがグランドチェロキーだ。そもそもはチェロキーの後継車として開発されたが、結局は上級車という位置づけで併売された。シンプルでクラシカルなチェロキーに比べると、随分と洗練されており、その走行感覚もより乗用車に近いものとなっている。搭載されるエンジンはチェロキーに使われる4L直6OHVのほかにクラス最強の5.2LV8OHVをラインナップ。また、路面状況に応じて最適なトルク配分を行うオンディマンドクォドラトラックフルタイム4WDシステムと、あらゆる路面で常に快適な乗り心地が得られるクォドラコイル・サスペンションを装備し、オンロードの快適な乗り味に加えて、オフロードの走破性も非常に高い。(1993.1)
-
ラレード 4WD
新車時価格(税抜) 359.8万円
-
リミテッド4.0 4WD
新車時価格(税抜) 399.8万円
-
リミテッド4.0 4WD
新車時価格(税抜) 495万円
-
リミテッド5.2 4WD
新車時価格(税抜) 540万円
-
ラレード 4WD
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数3件
デザイン
4.3
走行性
4.0
居住性
4.3
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.3
維持費
1.0
4
外見のカッコよさ、乗り心地を考えると、多少の燃費の悪さは我慢できる。 軽微の故障は多いが年1回程度なので我慢できる。 大きな故障は無く、困った事はかった。 満足感を得られ…
投稿日:2013/03/27
投稿者:かりゆさん
4
四角ばったデザイン、加速力、ハンドリングの安定感、柔らかいサスの感覚等、燃費の悪さを吹き飛ばしてしまう満足感をくれた車でした。
投稿日:2013/02/17
投稿者:ぬっちゃんさん
試乗レポート
このモデルの中古車
モデル一覧
中古平均価格713.8万円
1993年1月~1999年4月生産モデル
ジープ・ブランドのフラッグシップ
中古平均価格198万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。