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LFA 2010年12月~2012年12月生産モデルのカタログ
レクサス LFA
2010年12月~2012年12月生産モデル
総合評価
4.4点
- デザイン:4.5
- 走行性:4.4
- 居住性:4.0
- 運転しやすさ:4.0
- 積載性:3.5
- 維持費:3.3
世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ
「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 560ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 4805cc | |
乗車定員 | 2名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2010年12月~2012年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ
「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
-
4.8
新車時価格(税込) 3750万円
-
4.8
クチコミ評価
4.4点
クチコミ件数133件
デザイン
4.5
走行性
4.4
居住性
4.0
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.5
維持費
3.3
このモデルの中古車
モデル一覧
2010年12月~2012年12月生産モデル
世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ
中古平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。