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アベニール 1998年8月~2005年11月生産モデルのカタログ
日産 アベニール
1998年8月~2005年11月生産モデル
総合評価
3.6点
- デザイン:3.6
- 走行性:3.5
- 居住性:3.6
- 運転しやすさ:3.5
- 積載性:3.9
- 維持費:3.2
全長の拡大で居住性と実用性をアップ
アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 91~230ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 8.8~14.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD/FF | |
排気量 | 1769~1998cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2002年8月~2005年11月生産モデル
中古車平均価格47.4万円
内外装およびエンジンを変更
2LエンジンをSR型から新開発のQR型に換装し動力性能の向上と低排出ガス化を実現。同時にターボエンジンが廃止となった。フロントグリルなどのデザイン変更のほか、内装ではシート&ドアトリムの材質変更なども同時に行われている。(2002.8)
-
1.8 サリューX
新車時価格(税抜) 179.8万円
-
2.0 サリューSi
新車時価格(税抜) 200万円
-
2.0 サリューSi ナビエディション
新車時価格(税抜) 220万円
-
2.0 サリューSi 4WD
新車時価格(税抜) 232万円
-
2.0 ブラスター 4WD
新車時価格(税抜) 250万円
-
1.8 サリューX
-
2000年5月~2002年7月生産モデル
中古車平均価格51.5万円
外観を変更しグレード体系を一新
フロントを中心に外観を変更したほか内装も変更。同時に従来はサリュー系とGT4系で異なっていた外観をGT4系に統一。2L車のミッションがCVT-M6のみとなり5MTが消滅、4WDはオートコントロール4WDに変更された。(2000.5)
-
1.8 サリューX スペシャルエディション
新車時価格(税抜) 178万円
-
1.8 サリューX
新車時価格(税抜) 185万円
-
1.8 サリューSi
新車時価格(税抜) 195万円
-
1.8 サリューX Vリミテッド
新車時価格(税抜) 200万円
-
2.0 サリューX
新車時価格(税抜) 208万円
-
2.0 サリューX ナビエディション
新車時価格(税抜) 209.8万円
-
1.8 サリューSi Vリミテッド
新車時価格(税抜) 214万円
-
2.0 サリューSi
新車時価格(税抜) 218万円
-
2.0 キッズバージョン
新車時価格(税抜) 219万円
-
2.0 ブラスター
新車時価格(税抜) 220万円
-
2.0 サリューX Vリミテッド
新車時価格(税抜) 223万円
-
2.0 ブラスター バージョンS
新車時価格(税抜) 223.1万円
-
2.0 キッズバージョン 後席テレビ付車
新車時価格(税抜) 229万円
-
2.0 サリューX 4WD
新車時価格(税抜) 232万円
-
2.0 サリューSi Vリミテッド
新車時価格(税抜) 237万円
-
2.0 サリューSi 4WD
新車時価格(税抜) 242万円
-
2.0 キッズバージョン 4WD
新車時価格(税抜) 243万円
-
2.0 ブラスター 4WD
新車時価格(税抜) 244万円
-
2.0 サリューX Vリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 247万円
-
2.0 ブラスター バージョンS 4WD
新車時価格(税抜) 247.1万円
-
2.0 キッズバージョン 後席テレビ付車 4WD
新車時価格(税抜) 253万円
-
2.0 GT4-Si 4WD
新車時価格(税抜) 260万円
-
2.0 サリューSi Vリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 261万円
-
2.0 GT4-Si Vリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 279万円
-
2.0 GT4-V 4WD
新車時価格(税抜) 295万円
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1.8 サリューX スペシャルエディション
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1998年8月~2000年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
全長の拡大で居住性と実用性をアップ
アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
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1.8 サリューJ
新車時価格(税抜) 169.9万円
-
1.8 サリューJ
新車時価格(税抜) 174.9万円
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1.8 サリューX
新車時価格(税抜) 179.9万円
-
1.8 サリューX
新車時価格(税抜) 184.9万円
-
2.0 サリューJ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 207.1万円
-
2.0 サリューX
新車時価格(税抜) 207.8万円
-
1.8 サリューZ
新車時価格(税抜) 212.1万円
-
2.0 ジャパンツアラーリミテッド
新車時価格(税抜) 214.8万円
-
2.0 サリューJ 4WD
新車時価格(税抜) 219.8万円
-
2.0 サリューX ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 225.8万円
-
2.0 サリューX 4WD
新車時価格(税抜) 229.8万円
-
2.0 サリューZ
新車時価格(税抜) 234.5万円
-
2.0 ライダー
新車時価格(税抜) 234.8万円
-
2.0 ジャパンツアラーリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 236.8万円
-
2.0 ジャパンツアラーケンウッド
新車時価格(税抜) 236.8万円
-
2.0 サリューZ 4WD
新車時価格(税抜) 256.5万円
-
2.0 ライダー 4WD
新車時価格(税抜) 256.8万円
-
2.0 ジャパンツアラーケンウッド 4WD
新車時価格(税抜) 258.8万円
-
2.0 GT4-S 4WD
新車時価格(税抜) 264.8万円
-
2.0 GT4-Z 4WD
新車時価格(税抜) 289.8万円
-
2.0 ライダー ターボ 4WD
新車時価格(税抜) 291.8万円
-
1.8 サリューJ
クチコミ評価
3.6点
クチコミ件数202件
デザイン
3.6
走行性
3.5
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.9
維持費
3.2
2
車内が広く荷物スペースも広いので、乗っていて特に問題はなく買い物や大きい荷物の積み込みに便利です。しかし古い車なので、故障も多くなってきて修理代がかかるようになってきまし…
投稿日:2017/09/09
投稿者:roseさん
3
価格が安かったのと、見た目が気に入って購入。買ったときは18インチ(225/45R18)履いてましたが、サスに負担がかかって大変そうだったので17インチ(215/45R1…
投稿日:2014/11/11
投稿者:よねさん
5
ナビシステムのエラー、を別にすればかなりお勧めの車です。 車検時に車体全体をチェックしましたが、年式の割りに塗装部分ほか さびなどによる付着、腐食、塗装落ちなどは感じら…
投稿日:2014/03/09
投稿者:Jssさん
このモデルの中古車
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1998年8月~2005年11月生産モデル
全長の拡大で居住性と実用性をアップ
中古平均価格48.1万円
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