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セフィーロ 1994年8月~1998年11月生産モデルのカタログ
日産 セフィーロ
1994年8月~1998年11月生産モデル
総合評価
3.7点
- デザイン:3.8
- 走行性:3.6
- 居住性:3.9
- 運転しやすさ:3.9
- 積載性:3.3
- 維持費:3.0
FFレイアウトを採用し広大な室内空間を実現
アッパーミドルクラスの4ドアセダン。2代目はスカイライン&ローレルではなく、FFプラットフォームを採用。マキシマと統合され、ラグジュアリィな3ナンバーサイズのFFセダンに生まれ変わった。FFレイアウトの効果でリアシートの居住性は大幅に向上。セダンとしての魅力をアップさせた。エンジンは先代の直6からV6に変更、新開発のVQ型V6DOHCの3.L、2.5L、2Lを搭載する。ミッションは2Lモデルに5MT車が設定される以外は全車4AT。グレードはラグジュアリィなキャラクターのエクシモ、スポーティな味つけのSツーリングの2シリーズが設定される。(1994.8)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 155~220ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.5~11.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1995~2987cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1998年1月~1998年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
安全性をさらに強化
衝撃を吸収し居住空間を確保する「ゾーンボディ」を採用。さらにブレーキアシストや衝突感知式ドアロックなどを採用することで安全性を向上。抗菌仕様のステアリングなどによる“インナーグリーン”化も行われた。(1998.1)
-
2.0 20 エクシモ
新車時価格(税抜) 207.1万円
-
2.0 20 エクシモ 10thアニバーサリー
新車時価格(税抜) 207.1万円
-
2.0 20 Sツーリング
新車時価格(税抜) 212.3万円
-
2.0 20 エクシモ
新車時価格(税抜) 216.8万円
-
2.0 20 エクシモ 10thアニバーサリー
新車時価格(税抜) 216.8万円
-
2.0 20 Sツーリング
新車時価格(税抜) 222万円
-
2.0 20 エクシモG
新車時価格(税抜) 226.1万円
-
2.0 20 エクシモG
新車時価格(税抜) 235.8万円
-
2.5 25 エクシモ
新車時価格(税抜) 246.8万円
-
2.5 25 Sツーリング
新車時価格(税抜) 259.8万円
-
2.5 25 エクシモG
新車時価格(税抜) 288.5万円
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3.0 30 Sツーリング
新車時価格(税抜) 305.5万円
-
3.0 30 エクシモG
新車時価格(税抜) 324万円
-
2.0 20 エアロセレクション
新車時価格 -万円
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2.0 20 エアロセレクション
新車時価格 -万円
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2.5 25 エアロセレクション
新車時価格 -万円
-
2.0 20 エクシモ
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1997年1月~1997年12月生産モデル
中古車平均価格66万円
内外装の変更と装備を充実化
バンパーやヘッドライト、リアランプなどのデザインを変更。デュアルエアバッグとABSを全車に標準化したほか、サイドエアバッグを一部モデルに装着。そのほか自発光式のファインビジョンメーターなどを採用した。(1997.1)
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2.0 20 イニシア
新車時価格(税抜) 196.3万円
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2.0 20 イニシア
新車時価格(税抜) 206万円
-
2.0 20 エクシモ
新車時価格(税抜) 206.1万円
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2.0 20 Sツーリング
新車時価格(税抜) 211.3万円
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2.0 20 エクシモ
新車時価格(税抜) 215.8万円
-
2.0 20 Sツーリング
新車時価格(税抜) 221万円
-
2.0 20 エクシモG
新車時価格(税抜) 225.1万円
-
2.0 20 エクシモG
新車時価格(税抜) 234.8万円
-
2.0 20 エアロセレクション
新車時価格(税抜) 239.3万円
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2.5 25 SツーリングJ
新車時価格(税抜) 239.5万円
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2.5 25 エクシモ
新車時価格(税抜) 245.8万円
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2.0 20 エアロセレクション
新車時価格(税抜) 249万円
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2.5 25 Sツーリング
新車時価格(税抜) 258.8万円
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2.5 25 エアロセレクション
新車時価格(税抜) 279万円
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2.5 25 エクシモG
新車時価格(税抜) 287.5万円
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3.0 30 Sツーリング
新車時価格(税抜) 304.5万円
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3.0 30 エクシモG
新車時価格(税抜) 323万円
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2.0 20 イニシア
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1994年8月~1996年12月生産モデル
中古車平均価格55万円
FFレイアウトを採用し広大な室内空間を実現
アッパーミドルクラスの4ドアセダン。2代目はスカイライン&ローレルではなく、FFプラットフォームを採用。マキシマと統合され、ラグジュアリィな3ナンバーサイズのFFセダンに生まれ変わった。FFレイアウトの効果でリアシートの居住性は大幅に向上。セダンとしての魅力をアップさせた。エンジンは先代の直6からV6に変更、新開発のVQ型V6DOHCの3.L、2.5L、2Lを搭載する。ミッションは2Lモデルに5MT車が設定される以外は全車4AT。グレードはラグジュアリィなキャラクターのエクシモ、スポーティな味つけのSツーリングの2シリーズが設定される。(1994.8)
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2.0 20 イニシア
新車時価格(税抜) 194.3万円
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2.0 20 イニシア
新車時価格(税抜) 204万円
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2.0 20 エクシモ
新車時価格(税抜) 204.3万円
-
2.0 20 Sツーリング
新車時価格(税抜) 209.3万円
-
2.0 20 エクシモ
新車時価格(税抜) 214万円
-
2.0 20 エクシモ デュアルセレクション
新車時価格(税抜) 216万円
-
2.0 20 エクシモ デュアルセレクションII
新車時価格(税抜) 218.1万円
-
2.0 20 Sツーリング
新車時価格(税抜) 219万円
-
2.0 20 エクシモ デュアルセレクション
新車時価格(税抜) 225.7万円
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2.0 20 エクシモ デュアルセレクションII
新車時価格(税抜) 227.8万円
-
2.5 25 エクシモ
新車時価格(税抜) 243万円
-
2.0 20 エアロセレクション
新車時価格(税抜) 244.3万円
-
2.0 20 エアロセレクション
新車時価格(税抜) 254万円
-
2.5 25 エクシモ デュアルセレクション
新車時価格(税抜) 255.1万円
-
2.5 25 Sツーリング
新車時価格(税抜) 256万円
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2.5 25 エクシモ デュアルセレクションII
新車時価格(税抜) 257.2万円
-
2.5 25 エクシモG
新車時価格(税抜) 282.5万円
-
2.5 25 エアロセレクション
新車時価格(税抜) 291万円
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3.0 30 Sツーリング
新車時価格(税抜) 299.5万円
-
3.0 30 エクシモG
新車時価格(税抜) 318万円
-
2.0 20 イニシア
クチコミ評価
3.7点
クチコミ件数31件
デザイン
3.8
走行性
3.6
居住性
3.9
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.3
維持費
3.0
5
VQエンジンはとにかく静かでした。高速での風切り音もなかったので静粛性の高いタイヤを履かせていれば同乗者も喜ぶと思います。 また、ボディーが大きい割に軽いため軽快な走りが…
投稿日:2022/12/05
投稿者:セダン好きさん
5
・知的でセンスのいいデザイン。 ・名機VQエンジン。(歴代最高のエンジン) ・静かで快適。
投稿日:2019/09/22
投稿者:クルマはデザインが命さん
4
・デザインセンスがよかった。(セフィーロとマーチだけ)当時の日産はひどいデザインの車だけだった。ブルーバードファンだったので,悲しかった。
投稿日:2019/04/23
投稿者:クルマはデザインが命さん
このモデルの中古車
モデル一覧
1994年8月~1998年11月生産モデル
FFレイアウトを採用し広大な室内空間を実現
中古平均価格60.5万円
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- ブルーバードシルフィ 2.0 20G
- セレナ 2.0 X 送迎タイプ ロングステップ仕様
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- NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD
- キャラバン 3.2 DX GLパック装着車 ディーゼル
- シルビア 2.0 K’sエアロ
- バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD
- セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アンシャンテ 助手席スライドUPシート AセーフティPKG
- セドリックセダン 2.8 RD28スーパーカスタム ディーゼル
- ブルーバード 1.8 XEアテーサF 4WD
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