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グロリア 1987年6月~1991年5月生産モデルのカタログ
日産 グロリア
1987年6月~1991年5月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:4.0
- 走行性:4.1
- 居住性:3.9
- 運転しやすさ:4.0
- 積載性:3.4
- 維持費:3.1
スポーティなグランツーリスモ系が登場
セドリックの兄弟車となる高級セダン。Y31型と呼ばれるこの8代目のグロリアはセダンとハードトップをラインナップ。このハードトップ系には今回から設定されたグランツーリスモシリーズに大型エアダムバンパーを採用するなど、スポーティな味つけがなされているのが特徴。エンジンは3LのV6SOHCターボと同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOHC/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップを用意。ミッションは4ATがメインだが、5MTモデルも設定する。コンフォート系の上級モデル、ブロアムVIPには電子制御エアサスペンション搭載車も設定。(1987.6)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 94~210ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1998~2960cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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1990年8月~1991年5月生産モデル
中古車平均価格115.7万円
ワイドボディ車を拡大
3L車のみに設定されていた全幅1720mmのワイドボディ車を、2L&2.8Lディーゼル搭載のブロアムセレクションなどに拡大。大型カラードバンパーやサイドドアモール、ビスカスLSDなどが標準装備される。(1990.8)
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2.0 V20Eクラシック
新車時価格(税抜) 228.5万円
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2.8 RD28クラシック ディーゼル
新車時価格(税抜) 232.5万円
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2.0 V20Eクラシック S
新車時価格(税抜) 233.5万円
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2.0 V20Eグランツーリスモ
新車時価格(税抜) 236.5万円
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2.8 RD28クラシック S ディーゼル
新車時価格(税抜) 237.5万円
-
2.0 V20Eクラシック
新車時価格(税抜) 240万円
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2.8 RD28クラシック ディーゼル
新車時価格(税抜) 244万円
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2.0 V20Eクラシック S
新車時価格(税抜) 245万円
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2.0 V20Eグランツーリスモ
新車時価格(税抜) 248万円
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2.8 RD28クラシック S ディーゼル
新車時価格(税抜) 249万円
-
2.0 V20Eクラシック SV
新車時価格(税抜) 251.5万円
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2.0 V20Eグランツーリスモ S
新車時価格(税抜) 258万円
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2.0 V20Eクラシック SV
新車時価格(税抜) 263万円
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2.8 RD28クラシック SV ディーゼル
新車時価格(税抜) 267万円
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2.0 V20Eブロアム
新車時価格(税抜) 282.5万円
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2.8 RD28ブロアム ディーゼル
新車時価格(税抜) 286.5万円
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3.0 V30E 30・SV
新車時価格(税抜) 289万円
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2.0 V20Eブロアムセレクション
新車時価格(税抜) 299.1万円
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2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ
新車時価格(税抜) 303万円
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2.8 RD28ブロアムセレクション ディーゼル
新車時価格(税抜) 303.1万円
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3.0 V30Eブロアム
新車時価格(税抜) 314.7万円
-
2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV
新車時価格(税抜) 320万円
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2.0 V20ツインカムターボ ブロアム
新車時価格(税抜) 331万円
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2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ スーパーSV
新車時価格(税抜) 354万円
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3.0 V30Eブロアム VIP Cタイプ
新車時価格(税抜) 363.9万円
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3.0 V30Eブロアム VIP
新車時価格(税抜) 366万円
-
3.0 V30ターボブロアム VIP Cタイプ
新車時価格(税抜) 379.4万円
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3.0 V30ターボブロアム VIP
新車時価格(税抜) 381.5万円
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3.0 V30ターボブロアム VIP マルチAVシステム装着車
新車時価格(税抜) 416.5万円
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2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 3ナンバー車
新車時価格 -万円
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2.0 V20Eクラシック
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1989年6月~1990年7月生産モデル
中古車平均価格189万円
内外装の変更と5速ATの採用
4ATに加え、新たに5速ATを採用。同時に2Lターボエンジンをプレミアムガソリン仕様化として最高出力を210psに高めた。また内外装に小変更が加えられたほか、一部グレードには6インチTV/ナビ機能付きマルチAVシステムを設定した。(1989.6)
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2.0 V20Eクラシック
新車時価格(税抜) 212.5万円
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2.8 RD28クラシック ディーゼル
新車時価格(税抜) 216.5万円
-
2.0 V20Eグランツーリスモ
新車時価格(税抜) 220.5万円
-
2.0 V20Eクラシック
新車時価格(税抜) 224万円
-
2.8 RD28クラシック ディーゼル
新車時価格(税抜) 228万円
-
2.0 V20Eグランツーリスモ
新車時価格(税抜) 232万円
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2.0 V20Eクラシック SV
新車時価格(税抜) 251.5万円
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2.0 V20Eクラシック SV
新車時価格(税抜) 263万円
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2.8 RD28クラシック SV ディーゼル
新車時価格(税抜) 267万円
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2.0 V20Eブロアム
新車時価格(税抜) 282.5万円
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2.8 RD28ブロアム ディーゼル
新車時価格(税抜) 286.5万円
-
2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ
新車時価格(税抜) 287万円
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3.0 V30Eブロアム
新車時価格(税抜) 314.7万円
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2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV
新車時価格(税抜) 320万円
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2.0 V20ツインカムターボ ブロアム
新車時価格(税抜) 331万円
-
2.0 V20ツインカムターボ ブロアム ホワイトセレクション
新車時価格(税抜) 360万円
-
3.0 V30Eブロアム VIP Cタイプ
新車時価格(税抜) 363.9万円
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3.0 V30Eブロアム VIP
新車時価格(税抜) 366万円
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2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ ブラックSV
新車時価格(税抜) 367.5万円
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3.0 V30ターボブロアム VIP Cタイプ
新車時価格(税抜) 379.4万円
-
3.0 V30ターボブロアム VIP
新車時価格(税抜) 381.5万円
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3.0 V30ターボブロアム VIP マルチAVシステム装着車
新車時価格(税抜) 416.5万円
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2.0 V20Eクラシック
-
1988年6月~1989年5月生産モデル
中古車平均価格55万円
新グレードを追加定
シリーズ中、最もスポーティなグレードとなるグラーンツーリスモSVを新設定。エンジンは2LのDOHCターボで、専用チューンのハードサスペンションと65偏平のハイグリップタイヤを装着する。(1988.6)
-
2.0 V20Eクラシック
新車時価格(税抜) 239.5万円
-
2.0 V20Eグランツーリスモ
新車時価格(税抜) 248.4万円
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2.0 V20Eクラシック
新車時価格(税抜) 251.7万円
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2.8 RD28クラシック ディーゼル
新車時価格(税抜) 253.4万円
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2.0 V20Eグランツーリスモ
新車時価格(税抜) 260.9万円
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2.8 RD28クラシック ディーゼル
新車時価格(税抜) 266.7万円
-
2.0 V20Eクラシック SV
新車時価格(税抜) 283.2万円
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2.0 V20Eクラシック SV
新車時価格(税抜) 295.7万円
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2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ
新車時価格(税抜) 308.8万円
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2.8 RD28クラシック SV ディーゼル
新車時価格(税抜) 310.7万円
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2.0 V20Eブロアム
新車時価格(税抜) 314万円
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2.8 RD28ブロアム ディーゼル
新車時価格(税抜) 335万円
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2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV
新車時価格(税抜) 348.5万円
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2.0 V20ツインカムターボ ブロアム
新車時価格(税抜) 354.5万円
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3.0 V30Eブロアム
新車時価格(税抜) 361万円
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3.0 V30Eブロアム VIP Cタイプ
新車時価格(税抜) 417.8万円
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3.0 V30Eブロアム VIP
新車時価格(税抜) 420.3万円
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3.0 V30ターボブロアム VIP Cタイプ
新車時価格(税抜) 435.8万円
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3.0 V30ターボブロアム VIP
新車時価格(税抜) 438.3万円
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2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ スーパーSV
新車時価格 -万円
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2.0 V20Eクラシック
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1987年6月~1988年5月生産モデル
中古車平均価格127.9万円
スポーティなグランツーリスモ系が登場
セドリックの兄弟車となる高級セダン。Y31型と呼ばれるこの8代目のグロリアはセダンとハードトップをラインナップ。このハードトップ系には今回から設定されたグランツーリスモシリーズに大型エアダムバンパーを採用するなど、スポーティな味つけがなされているのが特徴。エンジンは3LのV6SOHCターボと同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOHC/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップを用意。ミッションは4ATがメインだが、5MTモデルも設定する。コンフォート系の上級モデル、ブロアムVIPには電子制御エアサスペンション搭載車も設定。(1987.6)
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2.0 V20Eクラシック
新車時価格(税抜) 239.2万円
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2.0 V20Eグランツーリスモ
新車時価格(税抜) 248.4万円
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2.0 V20Eクラシック
新車時価格(税抜) 251.7万円
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2.8 RD28クラシック ディーゼル
新車時価格(税抜) 253.4万円
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2.0 V20Eグランツーリスモ
新車時価格(税抜) 260.9万円
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2.8 RD28クラシック ディーゼル
新車時価格(税抜) 266.7万円
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2.0 V20Eクラシック SV
新車時価格(税抜) 283.2万円
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2.0 V20Eクラシック SV
新車時価格(税抜) 295.7万円
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2.0 V20Eブロアム
新車時価格(税抜) 307万円
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2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ
新車時価格(税抜) 308.8万円
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2.8 RD28クラシック SV ディーゼル
新車時価格(税抜) 310.7万円
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2.8 RD28ブロアム ディーゼル
新車時価格(税抜) 335万円
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2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV
新車時価格(税抜) 348.5万円
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2.0 V20ツインカムターボ ブロアム
新車時価格(税抜) 354.5万円
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3.0 V30Eブロアム
新車時価格(税抜) 361万円
-
3.0 V30Eブロアム VIP Cタイプ
新車時価格(税抜) 417.8万円
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3.0 V30Eブロアム VIP
新車時価格(税抜) 420.3万円
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3.0 V30ターボブロアム VIP Cタイプ
新車時価格(税抜) 435.8万円
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3.0 V30ターボブロアム VIP
新車時価格(税抜) 438.3万円
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2.0 V20Eクラシック
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数21件
デザイン
4.0
走行性
4.1
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.4
維持費
3.1
4
2000CCクラスだと加速は少々もたつき感があるけど、オーディオ載せ替えたりエンジンまわりを強化したり、チューンUPしやすいモデルです。 ボディのサビも発生しにくく割りと…
投稿日:2014/02/09
投稿者:セドリックさん
このモデルの中古車
モデル一覧
1987年6月~1991年5月生産モデル
スポーティなグランツーリスモ系が登場
中古平均価格131.4万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。