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スカイライン 2006年11月~2013年10月生産モデルのカタログ
日産 スカイライン
2006年11月~2013年10月生産モデル
総合評価
4.1点
- デザイン:4.2
- 走行性:4.3
- 居住性:3.6
- 運転しやすさ:3.8
- 積載性:3.2
- 維持費:3.0
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
新世代FR-Lプラットフォームは、先代のV35を大幅に上回る剛性を確保。快適装備はそのままに、フロントサスペンションメンバーなどのアルミ化でボディ重量の増加を最低限にとどめる。先代とほぼ同サイズながら、若干ロー&ワイド化され、FRのスポーツセダンらしい躍動感あるルックスだ。しかも、室内空間も拡大。内装の質感向上もポイントだ。搭載されるV6エンジンはVQ発展型で2.5Lと3.5Lを用意する。ミッションは5ATで、タイプSPとSにはマグネシウム製パドルシフトが装備される。さらに、ステアリング操作に対して前後タイヤの切れ角を車速により自動調整してくれる世界初の4輪アクティブステアリングをオプション設定した。(2006・11)
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基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 225~330ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 9.4~11.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 2495~3696cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2010年1月~2013年10月生産モデル
中古車平均価格61万円
内外装の変更および、エントリーグレードを追加
フロントグリルやバンパー、ヘッドランプ、アルミホイール等にデザイン変更が施された。内装ではAT車のセンターコンソールが新デザインに刷新。センターアームレストもコンソールと一体感のある形状に改められた。また、新たにエントリーグレード、250GT Aパッケージが追加されている。(2010. 1)
-
2.5 250GT Aパッケージ
新車時価格(税込) 289.8万円
-
2.5 250GT
新車時価格(税込) 329.7万円
-
2.5 250GT タイプV
新車時価格(税込) 352.8万円
-
2.5 250GT FOUR 4WD
新車時価格(税込) 352.8万円
-
2.5 250GT タイプS
新車時価格(税込) 375.9万円
-
2.5 250GT FOUR タイプV 4WD
新車時価格(税込) 375.9万円
-
2.5 250GT タイプP
新車時価格(税込) 388.5万円
-
2.5 250GT タイプP 55thリミテッド
新車時価格(税込) 399万円
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3.7 370GT タイプS
新車時価格(税込) 409.5万円
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2.5 250GT FOUR タイプP 4WD
新車時価格(税込) 411.6万円
-
2.5 250GT FOUR タイプP 55thリミテッド 4WD
新車時価格(税込) 422.1万円
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3.7 370GT タイプSP
新車時価格(税込) 441万円
-
3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド
新車時価格(税込) 451.5万円
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2.5 250GT Aパッケージ
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2008年12月~2009年12月生産モデル
中古車平均価格40.7万円
エンジンをクーペと同じ3.7L V6に変更
3.5Lモデルのエンジンがクーペと同じ3.7L V6に変更。ミッションもMTモードを備えた新開発7ATとなっている。2.5Lモデルのエンジンとミッション(5AT)は従来通り。ドアミラーのデザインがクーペと同様となり、SRSカーテンエアバッグシステムなどが標準設定された。(2008・12)
-
2.5 250GT
新車時価格(税込) 289.8万円
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2.5 250GT タイプV
新車時価格(税込) 315万円
-
2.5 250GT FOUR 4WD
新車時価格(税込) 317.1万円
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2.5 250GT タイプS
新車時価格(税込) 338.1万円
-
2.5 250GT FOUR タイプV 4WD
新車時価格(税込) 342.3万円
-
2.5 250GT タイプP
新車時価格(税込) 348.6万円
-
3.7 370GT タイプS
新車時価格(税込) 369.6万円
-
2.5 250GT FOUR タイプP 4WD
新車時価格(税込) 375.9万円
-
3.7 370GT タイプP
新車時価格(税込) 380.1万円
-
3.7 370GT タイプSP
新車時価格(税込) 401.1万円
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2.5 250GT
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2006年11月~2008年11月生産モデル
中古車平均価格41.5万円
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
新世代FR-Lプラットフォームは、先代のV35を大幅に上回る剛性を確保。快適装備はそのままに、フロントサスペンションメンバーなどのアルミ化でボディ重量の増加を最低限にとどめる。先代とほぼ同サイズながら、若干ロー&ワイド化され、FRのスポーツセダンらしい躍動感あるルックスだ。しかも、室内空間も拡大。内装の質感向上もポイントだ。搭載されるV6エンジンはVQ発展型で2.5Lと3.5Lを用意する。ミッションは5ATで、タイプSPとSにはマグネシウム製パドルシフトが装備される。さらに、ステアリング操作に対して前後タイヤの切れ角を車速により自動調整してくれる世界初の4輪アクティブステアリングをオプション設定した。(2006・11)
-
2.5 250GT
新車時価格(税込) 279.3万円
-
2.5 250GT タイプV
新車時価格(税込) 300.3万円
-
2.5 250GT FOUR 4WD
新車時価格(税込) 306.6万円
-
2.5 250GT タイプS
新車時価格(税込) 321.3万円
-
2.5 250GT FOUR タイプV 4WD
新車時価格(税込) 327.6万円
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2.5 250GT タイプP
新車時価格(税込) 331.8万円
-
2.5 250GT タイプP 50thリミテッド
新車時価格(税込) 342.3万円
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3.5 350GT タイプS
新車時価格(税込) 348.6万円
-
3.5 350GT タイプP
新車時価格(税込) 359.1万円
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2.5 250GT FOUR タイプP 4WD
新車時価格(税込) 359.1万円
-
2.5 250GT FOUR タイプP 50thリミテッド 4WD
新車時価格(税込) 369.6万円
-
3.5 350GT タイプP 50thリミテッド
新車時価格(税込) 369.6万円
-
3.5 350GT タイプSP
新車時価格(税込) 380.1万円
-
3.5 350GT タイプSP 50thリミテッド
新車時価格(税込) 390.6万円
-
2.5 250GT
クチコミ評価
4.1点
クチコミ件数141件
デザイン
4.2
走行性
4.3
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.2
維持費
3.0
5
歴代スカイラインの中でもかなり完成度の高い車。V36スカイラインの特徴は、パーソナル性が高く、スポーティーな面とラグジュアリーな面を併せ持つこと。また、大排気量のNAエン…
投稿日:2022/08/15
投稿者:まさひろさん
5
スカイラインなので、色々なスペースや美しい内装を求めるならフーガが良いでしょう。 今でこそ小さく見えますが、これでも結構重量があります。走りを求めるならもっと減量したほう…
投稿日:2019/11/01
投稿者:氷川丸さん
4
「日本車史のトップ」はと尋ねれば、車好きが1番最初に上げる車種はやはり「スカイライン」でしょうねexclamation×2 まぁ、10人が10人スカイラインとは言わないに…
投稿日:2017/09/15
投稿者:HCIさん
このモデルの中古車
モデル一覧
2006年11月~2013年10月生産モデル
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
中古平均価格47.9万円
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