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508SW 2019年6月~生産中のカタログ
プジョー 508SW
2019年6月~生産中
総合評価
-点
- デザイン:-
- 走行性:-
- 居住性:-
- 運転しやすさ:-
- 積載性:-
- 維持費:-
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作
「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 177~180ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 14.7~19.3km/L | |
燃費(WLTCモード) |
14.1~16.9km/L
└市街地:10.7~12.9km/L └郊外:13.9~16.8km/L └高速:16.5~20.1km/L |
|
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1598~1997cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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GT
新車時価格(税込) 660.4万円
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GT ブルーHDi ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 701.1万円
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GT ハイブリッド
新車時価格(税込) 756.6万円
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GT
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2023年4月~2023年12月生産モデル
中古車平均価格461.8万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2023.4)
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GT
新車時価格(税込) 643.4万円
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GT ブルーHDi ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 684.1万円
-
GT ハイブリッド
新車時価格(税込) 756.6万円
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GT
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2022年10月~2023年3月生産モデル
中古車平均価格437.3万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.10)
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GT
新車時価格(税込) 624.7万円
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GT ブルーHDi ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 664.2万円
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GT ハイブリッド
新車時価格(税込) 734.6万円
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GT
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GT
新車時価格(税込) 598.9万円
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GT ブルーHDi ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 636.8万円
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GT ハイブリッド
新車時価格(税込) 704.3万円
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GT
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GT
新車時価格(税込) 587.2万円
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GT ブルーHDi ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 624.3万円
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GT ハイブリッド
新車時価格(税込) 690.5万円
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GT
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GT
新車時価格(税込) 567.9万円
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GT ブルーHDi ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 603.8万円
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GT ハイブリッド
新車時価格(税込) 667.8万円
-
GT
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2022年1月~2022年3月生産モデル
中古車平均価格378.9万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.1)
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GT
新車時価格(税込) 556.8万円
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GT ブルーHDi ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 592万円
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GT ハイブリッド
新車時価格(税込) 654.7万円
-
GT
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2021年6月~2021年12月生産モデル
中古車平均価格334.4万円
プラグインハイブリッドモデルを追加設定
プラグインハイブリッドモデルの「508SW GTハイブリッド」が、新たに設定された。1.6Lガソリンに電動モーターを組み合わせ、システムトータル出力225ps/最大トルク360N・mを発生。専用8速ATの「e-EAT8」が組み合わされる。また、グレード体系が見直され、全車「GT」に一本化された。(2021.6)
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GT
新車時価格(税込) 538.9万円
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GT ブルーHDi ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 572.9万円
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GT ハイブリッド
新車時価格(税込) 633.6万円
-
GT
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2020年8月~2021年5月生産モデル
中古車平均価格290.3万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.8)
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アリュール
新車時価格(税込) 456.1万円
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GTライン
新車時価格(税込) 499.4万円
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GTライン プレミアムレザーエディション
新車時価格(税込) 532.4万円
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GT ブルーHDi ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 533.4万円
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GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 566.4万円
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アリュール
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2019年10月~2020年7月生産モデル
中古車平均価格267.8万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
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アリュール
新車時価格(税込) 450.2万円
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GTライン
新車時価格(税込) 493万円
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GT ブルーHDi ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 526.6万円
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アリュール
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2019年6月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格257.6万円
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作
「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
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アリュール
新車時価格(税込) 442万円
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GTライン
新車時価格(税込) 484万円
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GT ブルーHDi ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 517万円
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アリュール
クチコミ評価
508SW
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ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作
中古平均価格321.1万円
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