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グランダムクーペ 1991年11月~1994年10月生産モデルのカタログ
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ポンテアック グランダムクーペ
1991年11月~1994年10月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:3.0
- 走行性:3.0
- 居住性:3.0
- 運転しやすさ:3.0
- 積載性:3.0
- 維持費:-
小型車のトレンドセッター
ビュイックスカイラーク、オールズモビルアチーバとGMの“Nボディ”を共有するグランダムが、1992(H4)年にフルモデルチェンジ。ダイナミックでスポーティなエクステリアと、エルゴノミック(人間工学設計)を駆使してデザインされた室内が特徴の小型車のトレンドセッターだ。エンジンは、従来モデルから引き継がれるオールズモビル開発のクワッドフォー。この2.3L(のちに2.4Lもあり)直4DOHC16バルブエンジンは、低回転域での高トルクと高回転域でのハイレスポンスを併せ持つため、アクティブな走りを楽しめた。また、低廉な価格ながら装備面では車速感応式パワーステアリングやオートドアロック、ABSを標準装備。運転席エアバッグ、サイドガードビームなどの安全装備の充実さも特徴だった。(1991.11)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 155~160ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.1~9.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 2260cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1993年11月~1994年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
安全性と性能の向上
運転席側にエアバッグを標準装備。また、オートマチックトランスミッションを4速に変更した。(1993.11)
-
SE
新車時価格(税抜) 270万円
-
SE
-
1992年11月~1993年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
性能の向上
パワートレインプロテクション機構を追加装備。また、インダクションシステムの改良により、更にエンジンノイズが低減された。(1992.11)
-
SE
新車時価格(税抜) 275万円
-
SE
-
1991年11月~1992年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
小型車のトレンドセッター
ビュイックスカイラーク、オールズモビルアチーバとGMの“Nボディ”を共有するグランダムが、1992(H4)年にフルモデルチェンジ。ダイナミックでスポーティなエクステリアと、エルゴノミック(人間工学設計)を駆使してデザインされた室内が特徴の小型車のトレンドセッターだ。エンジンは、従来モデルから引き継がれるオールズモビル開発のクワッドフォー。この2.3L(のちに2.4Lもあり)直4DOHC16バルブエンジンは、低回転域での高トルクと高回転域でのハイレスポンスを併せ持つため、アクティブな走りを楽しめた。また、低廉な価格ながら装備面では車速感応式パワーステアリングやオートドアロック、ABSを標準装備。運転席エアバッグ、サイドガードビームなどの安全装備の充実さも特徴だった。(1991.11)
-
SE
新車時価格(税抜) 275万円
-
SE
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数1件
デザイン
3.0
走行性
3.0
居住性
3.0
運転のしやすさ
3.0
積載性
3.0
維持費
-
モデル一覧
1991年11月~1994年10月生産モデル
小型車のトレンドセッター
中古平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。