Car Sensor |
200シリーズ 1996年9月~1999年12月生産モデルのカタログ
ローバー 200シリーズ
1996年9月~1999年12月生産モデル
総合評価
3.5点
- デザイン:3.5
- 走行性:4.0
- 居住性:3.5
- 運転しやすさ:4.0
- 積載性:3.0
- 維持費:1.0
独自に手がけた新世代コンパクトカー
ホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ&スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT(無段変速)だ。(1996.6)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 111~145ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.8~10.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1588~1795cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1996年9月~1999年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
独自に手がけた新世代コンパクトカー
ホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ&スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT(無段変速)だ。(1996.6)
クチコミ評価
3.5点
クチコミ件数2件
デザイン
3.5
走行性
4.0
居住性
3.5
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.0
維持費
1.0
3
結局次の車検までの約2年という短いオーナーでしたが、英国車ハンドリングを充分に満喫できたという意味では決して高い買い物ではなかったと思います。
投稿日:2014/02/25
投稿者:けんけん47さん
モデル一覧
![1996年9月~1999年12月生産モデル](https://www.carsensor.net/cmn/images/loading.gif)
1996年9月~1999年12月生産モデル
独自に手がけた新世代コンパクトカー
中古平均価格-万円
![1993年1月~1996年8月生産モデル](https://www.carsensor.net/cmn/images/loading.gif)
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆グレードからカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆200シリーズを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。