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SC2 1997年4月~2001年12月生産モデルのカタログ
サターン SC2
1997年4月~2001年12月生産モデル
総合評価
3.7点
- デザイン:4.0
- 走行性:4.1
- 居住性:3.9
- 運転しやすさ:4.0
- 積載性:4.0
- 維持費:4.0
日本市場を見定めた小型戦略車
GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 124~126ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.4~13.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1901cc | |
乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2000年5月~2001年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外観の変更
エクステリア、インテリアを中心に一新し、質感と機能性が大幅に向上。クーペとしてより美しく、ダイナミックなスタイリングを実現した。また、特別限定色「イエロー」を採用した特別限定車「イエロースペシャル」を全国30台の限定販売で発売。(2000.5)
-
クーペ
新車時価格(税抜) 194万円
-
クーペ Gパッケージ
新車時価格(税抜) 213万円
-
クーペ GLパッケージ
新車時価格(税抜) 222万円
-
クーペ
-
-
クーペ
新車時価格(税抜) 172万円
-
クーペ
新車時価格(税抜) 178万円
-
クーペ
新車時価格(税抜) 179.5万円
-
クーペ
新車時価格(税抜) 185.5万円
-
クーペ Gパッケージ
新車時価格(税抜) 188万円
-
クーペ Gパッケージ
新車時価格(税抜) 194万円
-
クーペ Gパッケージ
新車時価格(税抜) 195.5万円
-
クーペ Gパッケージ
新車時価格(税抜) 201.5万円
-
クーペ GLパッケージ
新車時価格(税抜) 203万円
-
クーペ GLパッケージ
新車時価格(税抜) 203万円
-
クーペ GLパッケージ
新車時価格(税抜) 210.5万円
-
クーペ GLパッケージ
新車時価格(税抜) 210.5万円
-
クーペ
-
1997年4月~1998年8月生産モデル
中古車平均価格-万円
日本市場を見定めた小型戦略車
GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
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クーペ
新車時価格(税抜) 172万円
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クーペ
新車時価格(税抜) 179.5万円
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クーペ Gパッケージ
新車時価格(税抜) 188万円
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クーペ Gパッケージ
新車時価格(税抜) 195.5万円
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クーペ GLパッケージ
新車時価格(税抜) 197万円
-
クーペ GLパッケージ
新車時価格(税抜) 204.5万円
-
クーペ
クチコミ評価
3.7点
クチコミ件数7件
デザイン
4.0
走行性
4.1
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.0
積載性
4.0
維持費
4.0
なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ!一度乗ってみて
5
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
投稿日:2013/03/24
投稿者:オルトロスさん
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1997年4月~2001年12月生産モデル
日本市場を見定めた小型戦略車
中古平均価格-万円
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