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バレーノ 2016年3月~2020年7月生産モデルのカタログ
スズキ バレーノ
2016年3月~2020年7月生産モデル
総合評価
5.0点
- デザイン:4.3
- 走行性:5.0
- 居住性:5.0
- 運転しやすさ:5.0
- 積載性:5.0
- 維持費:4.7
理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作
スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 91~111ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 19.6~24.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 996~1242cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2019年10月~2020年7月生産モデル
中古車平均価格117.7万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
-
2018年5月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
ターボエンジン搭載車をレギュラーガソリン仕様に変更
1Lターボエンジン搭載車の使用燃料が、プレミアムガソリンからレギュラーガソリンに変更された。(2018.5)
-
2016年3月~2018年4月生産モデル
中古車平均価格79.4万円
理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作
スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
クチコミ評価
5.0点
クチコミ件数3件
デザイン
4.3
走行性
5.0
居住性
5.0
運転のしやすさ
5.0
積載性
5.0
維持費
4.7
5
逆輸入車ということで、細かい不満は出るかもしれないが、 工夫次第で解消出来ると感じた。 基本的な性能は満足度が高く、新車販売されなくなったのが、非常に残念です。 海外では…
投稿日:2023/01/24
投稿者:テンテンさん
コスパ最強の普通車/コンパクトカー(同世代の軽よりも安い?)
5
この車のコスパ・維持費って、ヤバくないですか? 普通車の中でもトップレベル・・中古価格、税金の安さ、価格に見合わない充実した装備、パワー、燃費、車中の広さ。 〇XT …
投稿日:2021/06/26
投稿者:大根おろしさん
5
地味に良い車です。4人ちゃんと乗れるパッケージング等も考慮すると、後部ドアのハンドルが変なところにあって後席が狭いスイフトよりもよっぽど良い車だと個人的には思うわ~。
投稿日:2019/12/19
投稿者:多次郎丸さん
試乗レポート
このモデルの中古車
モデル一覧
2016年3月~2020年7月生産モデル
理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作
中古平均価格77.9万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。