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カルタスエスティーム 1989年6月~1994年12月生産モデルのカタログ
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スズキ カルタスエスティーム
1989年6月~1994年12月生産モデル
総合評価
3.7点
- デザイン:3.5
- 走行性:3.5
- 居住性:3.7
- 運転しやすさ:3.7
- 積載性:3.5
- 維持費:3.6
スズキ初の小型乗用セダン
カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。ハッチバックに続いて1989(H1)年にはエスティームというサブネームのついたコンパクトセダンが登場した。エンジンはリッターカーのハッチバックとは異なり、1.3Lと1.6Lの2種類を用意。ハッチバックメインのリッターカー・カルタスに加えて、1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューし、エスティームは廃止された。ドアハッチバックだけでなく4ドアセダンやワゴンも設定され、搭載されるエンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。(1989.6)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 73~100ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1298~1590cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1993年11月~1994年2月生産モデル
中古車平均価格-万円
一部のグレードの仕様を変更
環境・安全対策として、エアコンの新冷媒化とリア3点式シートベルト採用。そのほか、シート地やカーペット、デカールの変更なども行われた。(1993.11)
-
1991年7月~1992年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
エンジンの変更
従来の1.6Lを廃止し、新エンジンの1.5LのSOHC16バルブが搭載された。また、サスペンションセッティングの見直しやロードノイズ、振動、騒音の低減対策などが行われている。(1991.7)
-
1990年7月~1991年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
特別仕様車が登場
創立70周年を記念して、フォグランプや14インチアルミホイール、オートエアコン、トリコット地内装、ストップランプ付きリアスポイラーなどを追加装備した特別仕様車「エスティームXGリミテッド」が登場した。(1990.7)
-
1.6 XG
新車時価格(税抜) 124.5万円
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1.6 XG
新車時価格(税抜) 129.4万円
-
1.6 XG 4WD
新車時価格(税抜) 141.5万円
-
1.3 コシノ ヒロコ・リミテッド
新車時価格 -万円
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1.3 コシノ ヒロコ・リミテッド
新車時価格 -万円
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1.6 XG
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1989年6月~1990年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
スズキ初の小型乗用セダン
カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。ハッチバックに続いて1989(H1)年にはエスティームというサブネームのついたコンパクトセダンが登場した。エンジンはリッターカーのハッチバックとは異なり、1.3Lと1.6Lの2種類を用意。ハッチバックメインのリッターカー・カルタスに加えて、1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューし、エスティームは廃止された。ドアハッチバックだけでなく4ドアセダンやワゴンも設定され、搭載されるエンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。(1989.6)
クチコミ評価
3.7点
クチコミ件数30件
デザイン
3.5
走行性
3.5
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.5
維持費
3.6
モデル一覧
1989年6月~1994年12月生産モデル
スズキ初の小型乗用セダン
中古平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。