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Keiの口コミ・クチコミ・評価・評判|チャボさん
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チャボさん(東京都)
投稿日: 2017年9月2日
はったり車
4点
- デザイン:
- 3
- 走行性:
- 3
- 居住性:
- 3
- 積載性:
- 4
- 運転しやすさ:
- 3
- 維持費:
- 4
良かった点
特別仕様車で外装に差別化(専用バンパー・グリル・フォグランプ・ルーフレール・専用シート・ドアミラーバイザー・専用デカール・専用革巻ステアリング・シフトノブ)がはかられていて、1度も同じ車に会ったことありません。車高が高いので多少のラフロードもなんのその。クロスバイクが前輪外しで積めた。ターボでそこそこのパワー。タイヤが大径で走行性能的には良好です。燃費には不利ですが。
気になった点
イマイチな燃費。ライトが暗い。オイルパン周りのオイル滲み。下回りサビ多発。ライトのデザインがかわいすぎる。前期型の方がいい。塗装が弱そう。標準のCDデッキが壊れましたが交換は簡単で自分で出来ました。車名を言っても理解されない(ダジャレ)。ベルトが忘れたころに鳴く。エアコンルーバーがこわれて動かない(いろんな人が自作でなおしてます)。最近の軽と違い遮音性が低く飛ばすとうるさいというか怖くなりそう(全体的に古い車ですので)。
総評
外装が特徴的で、特別感があります。最新軽に比べ燃費や快適性は望めませんが総じて安価なので悪くはないです。軽新企画時に登場した記念すべき?車だそうで基本設計は良さそうです。某動画サイトでぶしつけで有銘な御仁が試乗リポートしています(前記型ですが)真っ当な評価をされていますが、それもうなずけます。
特徴
- カジュアル
- 装備充実
- メーカー
- スズキ
- モデル
- 1998/10~2009/8
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 14.3km/L
- 車種
- Kei
- グレード
- 660 FIS フリースタイルワールドカップリミテッド
- 所有期間
- 2013/12~
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