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キャバリエ 1996年1月~2000年12月生産モデルのカタログ
トヨタ キャバリエ
1996年1月~2000年12月生産モデル
総合評価
3.5点
- デザイン:3.5
- 走行性:3.5
- 居住性:3.4
- 運転しやすさ:3.6
- 積載性:3.2
- 維持費:3.4
トヨタマークのアメリカンミドルカー
GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル。日本導入にあたっては右ハンドル化はもちろん、シートポジションやペダルなどの位置にも手が加えられている。ボディタイプはセダンとクーペが用意されたが、ともにいかにもアメリカンなデザイン。内装は曲線を多用したデザインで、操作性はいいが質感はいかにも米国車だ。エンジンは2.4Lの直4を採用しており、車両の挙動特性、制動性能などとともに、日本市場にマッチするようにチューニングされている。デュアルエアバッグ、ABSなどを標準とし、安全装備も充実している。(1995.10)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 150ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 2392cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1999年11月~2000年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装の変更と装備の充実
外装では新デザインのヘッドライト、バンパー、リアコンビランプを採用した。またインパネのデザインを変更するとともに、リモコンドアロックとCDプレイヤーを全車に標準装備した。(1999.11)
-
1998年12月~1999年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
新カラードバンパーを採用
99年モデルでは、セダンのバンパー下グリルをボディ同色化することで質感を高めた。また全車に、切り替え式の液晶オドメーター/トリップメーターを採用した。(1998.12)
-
1997年10月~1998年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
TRCの採用と内装の変更
全車にトラクションコントロールを採用するとともに、セダンはシートを中心とした内装の向上を実施している。(1997.10)
-
1996年11月~1997年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
装備の充実と安全性の向上
97年モデルは、セダンの助手席およびリア席左右にアシストグリップを新設定した。またクッション材の追加を実施し、安全性を向上させた。(1966.11)
-
1996年1月~1996年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
トヨタマークのアメリカンミドルカー
GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル。日本導入にあたっては右ハンドル化はもちろん、シートポジションやペダルなどの位置にも手が加えられている。ボディタイプはセダンとクーペが用意されたが、ともにいかにもアメリカンなデザイン。内装は曲線を多用したデザインで、操作性はいいが質感はいかにも米国車だ。エンジンは2.4Lの直4を採用しており、車両の挙動特性、制動性能などとともに、日本市場にマッチするようにチューニングされている。デュアルエアバッグ、ABSなどを標準とし、安全装備も充実している。(1995.10)
クチコミ評価
3.5点
クチコミ件数96件
デザイン
3.5
走行性
3.5
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.2
維持費
3.4
5
確か当時のCMでは所さんがCMしていたと思ったのですがなかなか ヒットしましたよね。 この頃のトヨタはマークツーチェイサークレスタの3兄弟がいたので みなそちらに向かうと…
投稿日:2017/09/15
投稿者:nobuさん
5
スポーツカーなのでとにかく格好良いです。ずっと乗り続けて居たいと感じさせる乗り心地の良い車です。何回か遠出をしたのですが全くと言っても嘘ではないぐらい疲れなかったです。ス…
投稿日:2017/09/12
投稿者:サミットさん
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1996年1月~2000年12月生産モデル
トヨタマークのアメリカンミドルカー
中古平均価格-万円
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