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ボルボ V40の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目
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クチコミ・評価一覧
69件
スタイリングがよくかっこいい。
投稿日:2014年10月28日
MacUSerさん
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
乗り味がとてもよく、シートもとてもいいので長時間ドライブしても疲れない、
気になった点
トランクがやや狭い。
総評
値段の割には剛性も高く、一ランク上のクラスの車のようでとても気に入っています。
他の車にはない独自のスタイルが素晴らしい
投稿日:2014年10月28日
のぽちんさん
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
スタートダッシュの加速性能が優れていますので、側道から、本線へ移るときに、スムーズに加速できます
気になった点
・ナビの使い勝手が悪い ナビゲーションシステムについて 国内メーカーのナビは、通過した道路を記憶してくれるが、 そのような機能がない 高速道路のインフォーメーションが判りにくい・前照灯が点いているかどうか、メーターに表示がないので、わかりにくい
総評
国産車に乗ってきていたので、国産車の便利なところ、使いやすいところが、外車では装備されていないところがあり、そこが不満ですがスタイルと、ほかに同じ車を乗っている方がいないという独自性が気に入っています
運転していて楽しい車。
投稿日:2014年10月28日
ナビスコさん
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
動力性能、走行安定性、自動追従のオートクルーズ。
気になった点
トランク容量は小さく、ゴルフバッグが入らない(後部座席を前倒しする必要あり)。4気筒特有の安っぽいエンジン音とタイやノイズ、回転半径が大きく小回りが利かないのが難点。フロントガラスが大きくなったため断熱フィルターが必要。
総評
トランクにゴルフバッグが入らない等、難点はあるが乗って楽しい車。
良い
投稿日:2013年3月28日
ぶいさん(群馬県)
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
- ハンドリングが良い
モデル | 1997/10~2004/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
ハンドリングは良く、操作性の高いクルマだと思います。良くできたクルマ。
気になった点
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
総評
多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。
長時間運転むき
投稿日:2013年3月27日
みーかさん(愛媛県)
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
- 乗り心地が良い
モデル | 2013/2~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
乗り心地が良く、長時間運転しやすい感じがしました。
気になった点
内装がチープであまりかっこよくないのが残念でした。
総評
内装デザインさえ気にしなければ、すごく乗りやすい車です。
とても良い
投稿日:2013年3月26日
keikoさん(千葉県)
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
- 押し出しが強い
- 加速が良い
モデル | 2013/2~2020/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
元々国産の大衆車に乗っていたので、エンジンがどうとか、マニアックなものは書けませんが、1週間走っての個人的感想です。 1.安全装備がてんこ盛り。完全に車が停止しながら進むような高速道路での渋滞もきちんとフォローしてくれます。めちゃ楽でした。道の標識をカメラで取り込んで表示してくれる機能もあります。横からバイクがビューっと出てきた時もすぐに音と表示で警告が鳴りました。 2.広い室内空間。後ろの席に大人2人が乗って片道2時間走りましたが快適そのものです。 3.デザインのかっこよさ。ボルボって「角張った箱みたいな車」ってイメージだったのを完全にぶちこわしてくれました。 4.室内の音が静か。試乗の時にセールスの方が「スエーデンのスピーカーって意外に良いんですよ」って言ってたけどその通り、個人的にはベンツBクラスより快適さは上だと思います。 5.CPの良さ。本革シートなどいろいろ付けてベンツやレクサスよりかなり安かった。
気になった点
短所も書きましたが、あくまで個人的独断と偏見ですのであしからず。 1.最小回転半径が5.6mってことで覚悟はしていたけど確かに取り回しはしづらい。今まで2回の切り返しですんでたところが3回かかります。取り回しの苦手な女性等にはつらいかな。 2.トランクが狭い。小柄な車なので全部広いのは無理。「荷室かリアシートか」という選択で後者を選んだのでしょう。ハッチバックなのにこたつ板くらいの面積しかない。 3.道路の振動は意外に拾う。とはいうものの、そういうのを重視するのならセダンを買えばいいと思っていたし、室内の静かさはあるのであまり気にはなってませんが。 4.ナビがしょぼい。しかもETC別でついてないのに20万円。バックモニターは別途13万ですって。 あと、燃費はイマイチとか、派手な色じゃないと似合わない感じとかもありますが、買って良かったなと思ってます。
総評
年明けから車選びを始めました。もう年なのでちょっと贅沢なグレードが欲しく、絶対条件が「長さ4m50cm以下のハッチバック、大人4人で乗れること」です。 アウディA3 試乗したらカックンブレーキにがっかり、アイドリングストップ時の再起動も結構うるさい、やっぱ5年前のモデルだなって事でパス。 ベンツBクラス 乗り心地は良かったが最低地上高10.5センチが問題、試乗の際家の段差がクリアできず断念。現車は13センチでクリアできていたが、この1.5センチは大きいね。 レクサスCT200h 実は一番気に入ってたが、あの後席に大人2人乗せるのは無理ですよ。友人の後席に乗せてもらって30分走ったが、体が痛くなった。 他にゴルフやアルファロメオジュリエッタも検討しましたがピンと来ない。しかし最後に見たボルボV40にはびっくり、試乗後にすぐ商談に入りました。
生活必需品
投稿日:2013年3月22日
ヒロさん(岐阜県)
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
- 押し出しが強い
- 加速が良い
モデル | 2013/2~2020/12 | グレード | T4 SE |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
荷物をたくさん載せられ、大型の荷物もシートを折り畳むことで載せられた
気になった点
ハイブリッド車の時代にはこの燃費では維持が大変だと思う
総評
コンパクトで運転しやすい、高速道路での安定感は素晴らしい
良くも悪くも個性的なクルマ
投稿日:2013年3月21日
poo9090さん(兵庫県)
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:2
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
モデル | 2013/2~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 9km/L |
良かった点
ライトプレッシャーターボは、登坂車線のある道も比較的スムーズに走る。
気になった点
フロントオーバーハングが長く、回転半径(5.7m)が大きい。燃費もイマイチ。
総評
基本走行性能や安全装備などは秀逸で、日々乗るのが楽しくなりそうなクルマ。
高級車
投稿日:2013年3月19日
マコピンさん(東京都)
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 信頼性が高い
モデル | 1997/10~2004/4 | グレード | 2.0T |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 11km/L |
良かった点
国産車には無い安心感があった 室内スペース、荷物スペースがしっかり確保されている 大人数で乗っても十分なスペースがある とにかく安心感が半端ない
気になった点
車両重量のせいかあんまり加速感がない 走行性能はいいのだが加速という点では不足している
総評
ファミリーには向いている 峠など攻めるには物足りないが通常の走りでは満足いく車である
安全性が高い
投稿日:2013年3月15日
さわやかさん(千葉県)
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 見切りが良い
モデル | 2013/2~生産中 | グレード | T4 SE |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点
車にとって一番大切な安全性が重視されていること。リアシートを倒せばフラットになること。落ち着いた配色。
気になった点
スイッチ類が分かりにくい。小回りが利かず、ユーターンが難しい。ハンドブレーキが助手席に近い気がします。
総評
間違いなく安全性は世界でトップレベルです。スイッチ類の操作を間違えないように見てしまいます。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。