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1シリーズ(15年09月~15年09月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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BMW 1シリーズ(15年09月~15年09月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
BMW 1シリーズ(15年09月~15年09月)の燃費
JC0812.5~18.1km/L
1.5Lダウンサイジングターボを搭載するモデルを設定
ツインパワーターボや直噴技術などBMW独自の技術を盛り込んだ、新世代の1.5L直3ダウンサイジングターボ搭載モデルが追加されている。最高出力は136psで、最大トルクは220N・m。燃費性能はJC08モードで従来型と比べて約10%アップの18.1km/Lとなっている(2015.9)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 136~326 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4340x1765x1440/他 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 1498~2979 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(15年09月~15年09月)のマイナーチェンジ一覧
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1シリーズ(15年09月~15年09月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18.1km/L (52L) |
1498cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 941.2km | 298万円 | FR | 136ps/4400rpm | ターボ | 2015年09月 | H32年度燃費基準達成 |
18.1km/L (52L) |
1498cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 941.2km | 338万円 | FR | 136ps/4400rpm | ターボ | 2015年09月 | H32年度燃費基準達成 |
18.1km/L (52L) |
1498cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 941.2km | 338万円 | FR | 136ps/4400rpm | ターボ | 2015年09月 | H32年度燃費基準達成 |
18.1km/L (52L) |
1498cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 941.2km | 358万円 | FR | 136ps/4400rpm | ターボ | 2015年09月 | H32年度燃費基準達成 |
16.8km/L (52L) |
1598cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 873.6km | 397万円 | FR | 177ps/5000rpm | ターボ | 2015年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
16.8km/L (52L) |
1598cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 873.6km | 397万円 | FR | 177ps/5000rpm | ターボ | 2015年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
16.8km/L (52L) |
1598cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 873.6km | 412万円 | FR | 177ps/5000rpm | ターボ | 2015年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
12.5km/L (52L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 650km | 566万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2015年09月 | - |
18.1km/L (52L) |
1498cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 941.2km | 395万円 | FR | 136ps/4400rpm | ターボ | 2015年09月 | H32年度燃費基準達成 |
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