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BMW 320d Mスポーツの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
BMW 3シリーズ 320d Mスポーツの燃費
JC0821.4km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC081219.8km
ディーゼルエンジンを刷新
ディーゼルエンジンが刷新され、従来型比+6psの190ps、同+20N・mの400N・mを発生する、最新の2L直4クリーンディーゼルが与えられた。このユニットは燃費も約10%アップの21.4km/Lを実現。また、3シリーズ全グレードにレーンチェンジウォーニングが標準装備されている(2016.5)
全長 x 全幅 x 全高 | 4645x1800x1430mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1570kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2810mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FR | ミッション | フロア8AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 130mm | |
最大トルク | 40.8kg・m/1750~2500rpm | 最高出力 | 190ps/4000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
3シリーズ 320d Mスポーツのカタログ情報を見る 3シリーズ 320d Mスポーツの相場を見る
3シリーズ(16年05月~16年09月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 960km | 427万円 | FR | 184ps/4600rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
16km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 960km | 489万円 | FR | 184ps/4600rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
16km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 960km | 512万円 | FR | 184ps/4600rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
15.7km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 942km | 495万円 | FR | 184ps/4600rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
16km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 960km | 532万円 | FR | 184ps/4600rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
16km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 960km | 534万円 | FR | 184ps/4600rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
15.7km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 942km | 517万円 | FR | 184ps/4600rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
14.9km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 894km | 543万円 | 4WD | 184ps/4600rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
14.9km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 894km | 563万円 | 4WD | 184ps/4600rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
14.9km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 894km | 565万円 | 4WD | 184ps/4600rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1219.8km | 512万円 | FR | 190ps/4000rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H32年度燃費基準+10%達成 |
21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1219.8km | 535万円 | FR | 190ps/4000rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H32年度燃費基準+10%達成 |
21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1219.8km | 555万円 | FR | 190ps/4000rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H32年度燃費基準+10%達成 |
17.7km/L (41L) |
1998cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 725.7km | 554万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | - |
17.7km/L (41L) |
1998cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 725.7km | 577万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | - |
17.7km/L (41L) |
1998cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 725.7km | 597万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | - |
17.7km/L (41L) |
1998cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 725.7km | 599万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | - |
13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 810km | 782万円 | FR | 326ps/5500rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 810km | 782万円 | FR | 326ps/5500rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 810km | 782万円 | FR | 326ps/5500rpm | ターボ | 2016年06月~2016年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 810km | 782万円 | FR | 326ps/5500rpm | ターボ | 2016年06月~2016年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
21.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1219.8km | 577万円 | FR | 190ps/4000rpm | ターボ | 2016年05月~2016年09月 | H32年度燃費基準+10%達成 |
17.7km/L (41L) |
1998cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 725.7km | 678万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年07月~2016年09月 | - |
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