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ネオン(99年09月~00年08月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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クライスラー ネオン(99年09月~00年08月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
クライスラー ネオン(99年09月~00年08月)の燃費
10・1511.2km/L
クオリティが向上した2代目コンパクト
徹底したコスト管理と合理化の下に生まれた初代ネオンは、ベースプライスが1万ドルを割るという低価格戦略が日本のメディアでも大いに取り上げられたが、日本市場では惨敗。あまりにお粗末な内外装の質感と安価な輸入車とはいえ3ナンバーサイズというアンバランスさが日本市場では全く受け入れられなかったのだ。1999年にフルモデルチェンジを受けて2代目となったネオンは、低コスト一点張りの初代に比べてかなりクルマの完成度が上がり、ラグジュアリィな方向へと進んでいる。内外装のクオリティも大幅にアップした。日本仕様は革張りの内装をもつLXのみを設定。2L直4SOHC16バルブ+3ATで必要十分な動力性能を確保している。本国ではフェイスリフトが行われたが、日本へは導入されていない。(1999.9)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 133 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4390x1715x1420 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1996 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ネオン(99年09月~00年08月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 11.2km/L (42L) | 1996cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 470.4km※10・15モード | 215万円 | FF | 133ps/5600rpm | - | 1999年09月~2000年08月 | - |
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