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タント(11年06月~11年10月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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ダイハツ タント(11年06月~11年10月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ タント(11年06月~11年10月)の燃費
![ダイハツ タント(11年06月~11年10月)](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S006/DA_S006_F002_M005_1.jpg)
10・1518.2~22.5km/L
新世代エンジンを搭載し環境性能を向上
環境性能の高い第2世代KFエンジンが、すべてのNAエンジン車に採用された。その結果、NA全車が75%のエコカー減税対象となった。また、平均燃費計をカスタムLに標準採用するなど、装備の見直しが図られた。(2011.6)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1750 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 3~4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
タント(11年06月~11年10月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 22.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 810km※10・15モード | 137万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 22.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 810km※10・15モード | 131万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 22.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 810km※10・15モード | 124万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 22.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 810km※10・15モード | 117万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
-km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 168.9万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | - |
-km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 159.9万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | - |
※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 765km※10・15モード | 149.1万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 765km※10・15モード | 143.1万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 765km※10・15モード | 136.1万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 765km※10・15モード | 129.1万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
-km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 180.4万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | - |
※10・15モード 18.2km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 655.2km※10・15モード | 163万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準達成 |
※10・15モード 22.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 810km※10・15モード | 152万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 22.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 810km※10・15モード | 144万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 18.2km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 618.8km※10・15モード | 175.1万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準達成 |
※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 765km※10・15モード | 164.1万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 765km※10・15モード | 156.1万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
-km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 156.4万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2011年10月 | - |
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![デイズ](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S179/NI_S179_F002_M006_1.jpg)
JC0821~29.8km/L
![デイズルークス](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S181/NI_S181_F001_M007_1.jpg)
JC0818.2~22.2km/L
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JC0823.2~32km/L