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ミラココア 660 プラス G 4WDの燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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ダイハツ 660 プラス G 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WDの燃費
10・1523km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15782km
新世代エンジンを搭載し環境性能を向上
環境性能の高い第2世代KFエンジンが、すべてのNAエンジン車に採用された。その結果、NA全車が、75%のエコカー減税対象となった。また、平均燃費計を標準採用するなど、装備の見直しが図られた。(2011.6)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1560mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1930x1345x1265mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 860kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2490mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 155mm | |
最大トルク | 6.1kg・m/4000rpm | 最高出力 | 52ps/7200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 23.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 846km※10・15モード | 131万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 846km※10・15モード | 126万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 846km※10・15モード | 120万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 846km※10・15モード | 111万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 782km※10・15モード | 139.7万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 782km※10・15モード | 133.7万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 782km※10・15モード | 124.7万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
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