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CR-Z(12年09月~13年09月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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ホンダ CR-Z(12年09月~13年09月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ホンダ CR-Z(12年09月~13年09月)の燃費
JC0819.4~23km/L
リチウムイオンバッテリーの採用でモーター出力が向上
内外装の変更を含むマイナーチェンジを受けた。エンジンは高回転・高出力化された1.5L i-VTECエンジンが採用されている。ハイブリッド車のモーターバッテリーには、従来型より1.5倍電圧の高いリチウムイオンバッテリーが搭載され、JC08モード23.0km/Lの低燃費と高い走行性能が両立されている(2012.9)
ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 118~156 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4075x1740x1395/他 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1496 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
CR-Z(12年09月~13年09月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
23km/L (40L) |
1496cc | レギュラーハイブリッド | フロアCVT | 920km | 257.5万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
20.6km/L (40L) |
1496cc | レギュラーハイブリッド | フロア6MT | 824km | 257.5万円 | FF | 120ps/6600rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
21.6km/L (40L) |
1496cc | レギュラーハイブリッド | フロアCVT | 864km | 263万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
19.4km/L (40L) |
1496cc | レギュラーハイブリッド | フロア6MT | 776km | 263万円 | FF | 120ps/6600rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準達成 |
23km/L (40L) |
1496cc | レギュラーハイブリッド | フロアCVT | 920km | 236.5万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
20.6km/L (40L) |
1496cc | レギュラーハイブリッド | フロア6MT | 824km | 236.5万円 | FF | 120ps/6600rpm | - | 2012年09月~2013年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
-km/L (40L) |
1496cc | レギュラーハイブリッド | フロア6MT | - | 449.4万円 | FF | 156ps/6600rpm | スーパーチャージャー | 2012年11月~2013年09月 | - |
21.6km/L (40L) |
1496cc | レギュラーハイブリッド | フロアCVT | 864km | 263万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2013年04月~2013年09月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
19.4km/L (40L) |
1496cc | レギュラーハイブリッド | フロア6MT | 776km | 263万円 | FF | 120ps/6600rpm | - | 2013年04月~2013年09月 | H27年度燃費基準達成 |
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