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スクラムトラック(18年05月~19年08月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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マツダ スクラムトラック(18年05月~19年08月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ スクラムトラック(18年05月~19年08月)の燃費
JC0817~19.8km/L
前進/後退時の「誤発進抑制機能」を採用
衝突被害を軽減する「誤発進抑制機能(前進時/後退時)」が、マツダの軽トラックとして初採用(「KX」の全車に標準装備、「KCエアコン・パワステ」のAT車にメーカーオプション設定)された。車両の前方および後方に装備した計4つの超音波センサーが、障害物を検知して誤発進を抑制する。(2018.5)
ボディタイプ | トラック | 最高出力(馬力) | 50 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1765 | 駆動方式 | FR/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スクラムトラック(18年05月~19年08月)の燃費・トップヘ
スクラムトラック(18年05月~19年08月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
19.8km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 673.2km | 84.5万円 | FR | 50ps/5700rpm | - | 2018年05月~2019年08月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
17.2km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 584.8km | 92.7万円 | FR | 50ps/5700rpm | - | 2018年05月~2019年08月 | H27年度燃費基準達成 |
19.6km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 666.4km | 99.4万円 | 4WD | 50ps/5700rpm | - | 2018年05月~2019年08月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
17km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 578km | 107.6万円 | 4WD | 50ps/5700rpm | - | 2018年05月~2019年08月 | H27年度燃費基準達成 |
19.6km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 666.4km | 113.9万円 | 4WD | 50ps/5700rpm | - | 2018年05月~2019年08月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
17km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 578km | 122.1万円 | 4WD | 50ps/5700rpm | - | 2018年05月~2019年08月 | H27年度燃費基準達成 |
19.6km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 666.4km | 102.1万円 | 4WD | 50ps/5700rpm | - | 2018年05月~2019年08月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
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