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三菱 ランサーエボリューション(10年10月~11年09月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
三菱 ランサーエボリューション(10年10月~11年09月)の燃費
JC08-km/L
安全機能と燃費性能の向上が図られた
エンジン制御や触媒、ツインクラッチSSTの制御が見直され、加速レスポンスと燃費向上の両立が図られた。また、「RS」グレードを除く全モデルのブレーキアシスト機構が改良され、安全性が増している。オプションでは、フルセグ地デジ付ナビやUSB端子などが追加されている。(2010.10)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 300 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4495x1810x1480 | 駆動方式 | 4WD | |
排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ランサーエボリューション(10年10月~11年09月)の燃費・トップヘ
ランサーエボリューション(10年10月~11年09月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 522.9万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2010年10月~2011年09月 | - |
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 403.8万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2010年10月~2011年09月 | - |
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 378.6万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2010年10月~2011年09月 | - |
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 424.8万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2010年10月~2011年09月 | - |
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 399.6万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2010年10月~2011年09月 | - |
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 409.1万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2010年10月~2011年09月 | - |
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 383.9万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2010年10月~2011年09月 | - |
2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD -km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 414.3万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2010年10月~2011年09月 | - |
2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD -km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 389.1万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2010年10月~2011年09月 | - |
-km/L (50L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 315万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2010年10月~2011年09月 | - |
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