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eKカスタム(三菱)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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三菱 eKカスタムの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
三菱 eKカスタムの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)
![15年(H27)10月、MC時のフロント。仕様はグレードにより異なります](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S108/MI_S108_F001_M007_1_L.jpg)
JC0821~26.8km/L
価格 | 127万円~182万円 | ||
---|---|---|---|
排気量 | 659cc |
総合評価:4.0 クチコミ数:34件
この車種の中古車を探す
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
eKカスタム (13年06月~19年03月)の燃費 初代
![三菱 eKカスタム(13年06月~19年03月)](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S108/MI_S108_F001_M001_1.jpg)
JC0821~26.8km/L
現代に求められる「いい軽(eK)」を追求
三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 49~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1620 | 駆動方式 | FF、4WD | |
排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
eKカスタム (13年06月~19年03月)のマイナーチェンジ一覧
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JC0820.8~28.8km/L
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JC0823~29.4km/L
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![デイズ](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S179/NI_S179_F002_M006_1.jpg)
JC0821~29.8km/L
![デイズルークス](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S181/NI_S181_F001_M007_1.jpg)
JC0818.2~22.2km/L
![ワゴンR](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/SZ/S015/SZ_S015_F006_M005_1.jpg)
![スペーシア](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/SZ/S049/SZ_S049_F003_M001_1.jpg)
JC0823.2~32km/L
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