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306ブレーク(プジョー)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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プジョー 306ブレークの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
プジョー 306ブレークの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
306ブレーク (97年12月~02年07月)の燃費 初代
JC08-km/L
人気の306シリーズにワゴンモデルを追加
1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そして、シリーズ最初のMCが行なわれた1997年、ブレークが登場した。ボディは、ハッチバックに比べてリヤオーバーハングが305mmも延長されており、クラス最大のラゲッジ容量を実現している。導入されたのは2L DOHCエンジンに4ATを組み合わせたもの。装備面は、ハッチバックのカシミールに準じたものとなっている。
ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 132 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4345x1695x1470 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
306ブレーク (97年12月~02年07月)のマイナーチェンジ一覧
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