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ポンテアック グランプリ(90年01月~90年12月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ポンテアック グランプリ(90年01月~90年12月)の燃費
JC08-km/L
スタイリッシュなパーソナルミディアムカー
グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 135 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4945x1825x1420 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 3135 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(90年01月~90年12月)のマイナーチェンジ一覧
グランプリ(90年01月~90年12月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-km/L (62L) |
3135cc | レギュラーガソリン | コラム4AT | - | 370万円 | FF | 135ps/4400rpm | - | 1990年01月~1990年12月 | - |
-km/L (62L) |
3135cc | レギュラーガソリン | コラム4AT | - | 370万円 | FF | 135ps/4400rpm | - | 1990年03月~1990年12月 | - |
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