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インプレッサG4(16年10月~17年09月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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スバル インプレッサG4(16年10月~17年09月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
スバル インプレッサG4(16年10月~17年09月)の燃費
JC0815.8~18.2km/L
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目
スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 115~154 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4625x1775x1455 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1599~1995 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサG4(16年10月~17年09月)の燃費・トップヘ
インプレッサG4(16年10月~17年09月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17km/L (50L) |
1995cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 850km | 216万円 | FF | 154ps/6000rpm | - | 2016年10月~2017年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
16.8km/L (50L) |
1995cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 840km | 237.6万円 | 4WD | 154ps/6000rpm | - | 2016年10月~2017年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
16km/L (50L) |
1995cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 800km | 237.6万円 | FF | 154ps/6000rpm | - | 2016年10月~2017年09月 | H27年度燃費基準達成 |
15.8km/L (50L) |
1995cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 790km | 259.2万円 | 4WD | 154ps/6000rpm | - | 2016年10月~2017年09月 | H27年度燃費基準達成 |
18.2km/L (50L) |
1599cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 910km | 192.2万円 | FF | 115ps/6200rpm | - | 2016年12月~2017年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
17km/L (50L) |
1599cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 850km | 213.8万円 | 4WD | 115ps/6200rpm | - | 2016年12月~2017年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
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