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マークXジオ(09年12月~10年06月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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トヨタ マークXジオ(09年12月~10年06月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
トヨタ マークXジオ(09年12月~10年06月)の燃費
![トヨタ マークXジオ(09年12月~10年06月)](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S197/TO_S197_F001_M003_1.jpg)
10・1510.2~12.8km/L
エンジンの制御を見直し、燃費性能が向上
4WD車のエンジン、トランスミッション、オルタネーターなどの制御に改良が施され、10・15モード燃費が従来型比+0.2km/Lの12.2km/Lに向上。「平成22年度燃費基準*2+15%」を達成している。これにより、2.4LエンジンのFF車同様、自動車取得税と自動車重量税が50%減税される。(2009.12)
ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 163~280 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4695x1785x1550/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 2362~3456 | 乗車定員 | 6~7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
マークXジオ(09年12月~10年06月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 10.2km/L (60L) | 3456cc | ハイオクガソリン | インパネ6AT | 612km※10・15モード | 335万円 | FF | 280ps/6200rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | - |
※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 278万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 278万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 288万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 288万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 273万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 258万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 291万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 291万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 301万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 301万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 294万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 279万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 265万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 286万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 260万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 281万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
3.5 350G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
3456cc | ハイオクガソリン | インパネ6AT | - | 344万円 | FF | 280ps/6200rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | - |
2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 285万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | - |
2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 305万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | - |
2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 292万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年06月 | - |
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![ストリーム](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S023/HO_S023_F002_M005_1.jpg)
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![プレマシー](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/MA/S015/MA_S015_F003_M004_1.jpg)
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