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TT RSクーペの口コミ・クチコミ・評価・評判|タイガー・ウッズさん
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タイガー・ウッズさん(千葉県)
投稿日: 2021年6月22日
所詮、乗用車、つまらなかった。
3点
- デザイン:
- 4
- 走行性:
- 3
- 居住性:
- 4
- 積載性:
- 5
- 運転しやすさ:
- 5
- 維持費:
- 3
良かった点
5気筒これにつきます。、、、あとは、、、積載性がいいです、、、他は、、、ないかな。
5気筒モデルのフラッグシップでしたが、今後はトルクスプリッターも搭載した新型RS3が最強でしょう
気になった点
400馬力、480Nmは日本の公道では、まず楽しめません。
総評
よくも悪くも「スポーティー乗用車」ですね。「スポーツカー」では無いです。
手放した理由は、数年乗った結果「つまらない」から。
5気筒エンジンは秀逸ですが、その為だけに乗るのか?と疑問に思ってしまいました、、、だってつまらないんだもの。
秀逸な5気筒を楽しもうとも、0-100mを3.5秒の2017モデルでは、公道で楽しむことはほぼほぼ無理です。高速で追い抜き加速を全開にして楽しめるのも1~2秒程度。それだけのために乗る必要あるのかと常々思ってしまいます。
ハンドリングはアウディ車全般によく言われるようにコンドームを被っているようです。路面のロードインフォメーションは概ね伝わってきません、それがいいところでもあるんですが、スポーツカーとしてはマイナス以外の何物でもありません。
そうこう考えるうちにTT-Sの方が踏み切れて楽しいんじゃないかな?だったら新型のゴルフRの方が楽しそう。5気筒モデルなら今後出るRS3ならトルクスプリッターも搭載されて楽しそう。
あー、結局どれもこれも「スポーティーカー」であり乗用車だなと。
結果、普段使いは難しくなるけど、正真正銘のピュアスポーツを購入しました。
ピュアスポーツに乗ったあとにTT-RSを振り替えると、やっぱり乗用車であり「スポーティーカー」だったなと。
スポーツカーと思って購入する人は、他にした方がいいと思います。
見た目がスポーティーであればよく、加速時に1~2秒5気筒サウンドが楽しめればいいと言う人にはおすすめです。
スポーツカーをお望みでなく、かっこだけのクーペで良ければいい車なんですけどね。
特徴
- 加速
- 荷室広
- メーカー
- アウディ
- モデル
- 2017/5~生産中
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 8km/L
- 車種
- TT RSクーペ
- グレード
- -
- 所有期間
- 2017/7~2021/5
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