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ランサーエボリューション 1992年10月~1996年7月生産モデルのカタログ
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三菱 ランサーエボリューション
1992年10月~1996年7月生産モデル
総合評価
3.9点
- デザイン:3.5
- 走行性:4.3
- 居住性:3.3
- 運転しやすさ:4.0
- 積載性:3.0
- 維持費:2.2
WRC参戦をにらんだスーパーセダン
WRC(世界ラリー選手権)参戦車のベースとなる市販モデル。コンパクトセダンのランサーにギャランVR-4から受け継いだ2Lの直4DOHCターボエンジンを搭載。最高出力250psをセンターデフ+ビスカスカップリングのフルタイム4WDでしっかりと支える。ボディはアルミ製ボンネットや大型エアインテーク/アウトレット、リアスポイラーで武装されながら軽量化も怠らない。足回りも専用のチューニングを施したり、大型ディスクローターの採用により強化。レカロ製スポーツシート、モモ製本革巻きステアリング&シフトノブ、ミシュランタイヤなど走りの装備が標準だ。(1992.10)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 250~270ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1997cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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1995年2月~1996年7月生産モデル
中古車平均価格278.5万円
エンジンのパワーアップと4WDの進化
この「II I」が4代目ランサーがベースのランエボ第1世代最終モデルとなった。エンジンは排気量は変わらないが、ファインチューンにより最高出力270psを達成、足回りや4WDシステムも一層の磨きをかけた。 (1995.2)
-
2.0 RS III 4WD
新車時価格(税抜) 237.8万円
-
2.0 GSR III 4WD
新車時価格(税抜) 296.8万円
-
2.0 RS III 4WD
-
1994年1月~1995年1月生産モデル
中古車平均価格239.2万円
パワーアップと細部の変更
エンジンはマフラーの改良やターボの過給圧アップなどで260psとなった。タイヤも205/60R15にワイド化。またクラッチディスク材質や足回りの変更、機械式リアLSD採用など、走りに関する部分を細部まで見直した。(1994.1)
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2.0 RS II 4WD
新車時価格(税抜) 230.8万円
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2.0 GSR II 4WD
新車時価格(税抜) 289.8万円
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2.0 RS II 4WD
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1992年10月~1993年12月生産モデル
中古車平均価格205.8万円
WRC参戦をにらんだスーパーセダン
WRC(世界ラリー選手権)参戦車のベースとなる市販モデル。コンパクトセダンのランサーにギャランVR-4から受け継いだ2Lの直4DOHCターボエンジンを搭載。最高出力250psをセンターデフ+ビスカスカップリングのフルタイム4WDでしっかりと支える。ボディはアルミ製ボンネットや大型エアインテーク/アウトレット、リアスポイラーで武装されながら軽量化も怠らない。足回りも専用のチューニングを施したり、大型ディスクローターの採用により強化。レカロ製スポーツシート、モモ製本革巻きステアリング&シフトノブ、ミシュランタイヤなど走りの装備が標準だ。(1992.10)
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2.0 RS 4WD
新車時価格(税抜) 220.8万円
-
2.0 GSR 4WD
新車時価格(税抜) 273.8万円
-
2.0 RS 4WD
クチコミ評価
3.9点
クチコミ件数21件
デザイン
3.5
走行性
4.3
居住性
3.3
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.0
維持費
2.2
5
後にも先にもここ迄ドライバーに挑戦している車は無いと断言できる。 高性能4WDは後継機のエボXやGRヤリス含めて数多くあるし安全基準を上がった高剛性ボディと電子制御のおか…
投稿日:2024/05/14
投稿者:あぁさんさん
このモデルの中古車
モデル一覧
1992年10月~1996年7月生産モデル
WRC参戦をにらんだスーパーセダン
中古平均価格232.4万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。