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180SX 1989年4月~1998年12月生産モデルのカタログ
日産 180SX
1989年4月~1998年12月生産モデル
総合評価
3.9点
- デザイン:4.0
- 走行性:3.9
- 居住性:3.2
- 運転しやすさ:3.7
- 積載性:2.9
- 維持費:3.0
走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ
1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
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基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 140~205ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 8.5~11.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1809~1998cc | |
乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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1997年10月~1998年12月生産モデル
中古車平均価格316万円
新グレードを設定
2LのNAエンジンを搭載するタイプSをベースにオーディオやエアコンなど快適装備を充実させたタイプGを設定。同時にタイプSにはサイドシルプロテクターと大型リアウイングを装着し、よりスポーティなフォルムとなった。(1997.10)
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2.0 タイプS
新車時価格(税抜) 184.8万円
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2.0 タイプS
新車時価格(税抜) 194.5万円
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2.0 タイプG
新車時価格(税抜) 196万円
-
2.0 タイプG
新車時価格(税抜) 205.7万円
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2.0 タイプR
新車時価格(税抜) 229.8万円
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2.0 タイプR
新車時価格(税抜) 239.5万円
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2.0 タイプX
新車時価格(税抜) 249.8万円
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2.0 タイプX
新車時価格(税抜) 259.5万円
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2.0 タイプX スーパーハイキャス
新車時価格 -万円
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2.0 タイプX スーパーハイキャス
新車時価格 -万円
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2.0 タイプR スーパーハイキャス
新車時価格 -万円
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2.0 タイプR スーパーハイキャス
新車時価格 -万円
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2.0 タイプS
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1996年8月~1997年9月生産モデル
中古車平均価格264.2万円
外装を変更しイメージを一新
エアロタイプの大型フロントバンパーやスカイライン風の丸型テールランプ、大型リアスポイラーなどの装着により外観をリフレッシュ。同時にオートエアコンやABSが全車に標準となった。また、初のNAエンジン搭載モデル、タイプSを設定。(1996.8)
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2.0 タイプS
新車時価格(税抜) 194万円
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2.0 タイプS
新車時価格(税抜) 203.7万円
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2.0 タイプR
新車時価格(税抜) 229.8万円
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2.0 タイプR スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 239.4万円
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2.0 タイプR
新車時価格(税抜) 239.5万円
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2.0 タイプR スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 249.1万円
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2.0 タイプX
新車時価格(税抜) 249.8万円
-
2.0 タイプX スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 257.9万円
-
2.0 タイプX
新車時価格(税抜) 259.5万円
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2.0 タイプX スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 267.6万円
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2.0 タイプS
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1995年5月~1996年7月生産モデル
中古車平均価格319.9万円
安全装備を充実
運転席SRSエアバッグを全車に標準化。装備では新デザインの15インチアルミホイールの装着や新色のボディカラーを追加するとともに、フッ素樹脂のクリア塗装を施すことで優れた撥水性&耐久性を実現するスーパーファインコートを採用。(1995.5)
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2.0 タイプR
新車時価格(税抜) 213.6万円
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2.0 タイプR スポーツ
新車時価格(税抜) 225.4万円
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2.0 タイプR
新車時価格(税抜) 233.3万円
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2.0 タイプX
新車時価格(税抜) 246.8万円
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2.0 タイプX
新車時価格(税抜) 256.5万円
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2.0 タイプX スーパーハイキャス
新車時価格 -万円
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2.0 タイプX スーパーハイキャス
新車時価格 -万円
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2.0 タイプR スーパーハイキャス
新車時価格 -万円
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2.0 タイプR スーパーハイキャス
新車時価格 -万円
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2.0 タイプR
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1994年1月~1995年4月生産モデル
中古車平均価格316.9万円
グレード体系を一新
シルビアはFMCを行い、S14型となったが、180SXはそのまま生産を継続。ボディカラーを一新したほか、エアコンの新冷媒化などを行った。またグレード体系を一新し、タイプR、タイプXの2グレード構成となった。(1994.1)
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2.0 タイプR
新車時価格(税抜) 210.6万円
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2.0 タイプR スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 220.2万円
-
2.0 タイプR
新車時価格(税抜) 220.3万円
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2.0 タイプR スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 229.9万円
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2.0 タイプX
新車時価格(税抜) 242.8万円
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2.0 タイプX スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 250.9万円
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2.0 タイプX
新車時価格(税抜) 252.5万円
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2.0 タイプX スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 260.6万円
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2.0 タイプR
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1991年1月~1993年12月生産モデル
中古車平均価格265.9万円
外観の変更と2Lエンジンへ変更
エンジンを2Lに換装。最高出力は205psとなった。同時にハイキャスも進化し電動式の“スーパーもつシートを採用した。(1991.1)
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2.0 タイプI
新車時価格(税抜) 193.7万円
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2.0 タイプI スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 203.3万円
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2.0 タイプI
新車時価格(税抜) 203.4万円
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2.0 タイプII
新車時価格(税抜) 210.6万円
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2.0 タイプI スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 213万円
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2.0 タイプII スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 220.2万円
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2.0 タイプII
新車時価格(税抜) 220.3万円
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2.0 タイプII スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 229.9万円
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2.0 タイプIII
新車時価格(税抜) 240.6万円
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2.0 タイプIII スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 250.2万円
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2.0 タイプIII
新車時価格(税抜) 250.3万円
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2.0 タイプIII スーパーハイキャス
新車時価格(税抜) 259.9万円
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2.0 タイプI
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1989年4月~1990年12月生産モデル
中古車平均価格218.8万円
走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ
1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
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1.8 タイプI
新車時価格(税抜) 179万円
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1.8 タイプI
新車時価格(税抜) 188.7万円
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1.8 タイプII
新車時価格(税抜) 197万円
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1.8 タイプII ハイキャスII
新車時価格(税抜) 204.1万円
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1.8 タイプII
新車時価格(税抜) 206.7万円
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1.8 タイプII ハイキャスII
新車時価格(税抜) 213.8万円
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1.8 タイプII レザーセレクション
新車時価格(税抜) 236万円
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1.8 タイプII レザーセレクション ハイキャスII
新車時価格(税抜) 243.1万円
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1.8 タイプII レザーセレクション
新車時価格(税抜) 245.7万円
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1.8 タイプII レザーセレクション ハイキャスII
新車時価格(税抜) 252.8万円
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1.8 タイプI
クチコミ評価
3.9点
クチコミ件数353件
デザイン
4.0
走行性
3.9
居住性
3.2
運転のしやすさ
3.7
積載性
2.9
維持費
3.0
5
人生で初めてのマイカーでした。マニュアル車に乗りたくて、初めはシルビアを探していましたが、たまたま見た180SXを気に入り購入しました。 ターボでハイオク、タイヤも大きか…
投稿日:2017/09/15
投稿者:akira-coreさん
このモデルの中古車
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1989年4月~1998年12月生産モデル
走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ
中古平均価格288.2万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。