Car Sensor |
アベンシスワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判|終の車の一歩手前さん
- 中古車トップ
- 新車
- トヨタ(新車)
- アベンシスワゴン
- アベンシスワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
- 終の車の一歩手前さんの車クチコミ
終の車の一歩手前さん(広島県)
投稿日: 2020年6月12日
乗れば納得できるコストパフォーマンス
5点
- デザイン:
- 3
- 走行性:
- 4
- 居住性:
- 4
- 積載性:
- 5
- 運転しやすさ:
- 4
- 維持費:
- 4
良かった点
プジョー407SWからの乗り換えです。
デザインは人それぞれ感じ方は異なると思いますが私は落ち着いた雰囲気だと思います。
車格の割に燃費はかなり良いです(市街地14km/l。高速道路17km/l。私のアクセルワークは穏やかな方だと思います)。
道交法遵守範囲ならばいざというときの加速も満足。
ブレーキはヨーロッパ車同等によく効きます。
低速では硬く感じる乗り心地が80km/hぐらいからしっとりして気持ち良いです。
CVTをパドルシフト操作に切り替えると峠道がけっこう楽しいです。その際の挙動はニュートラルから弱オーバーステア気味までコントロールしやすいと思います。タイヤの違いが影響あると思いますが407SWよりはスポーティなハンドリングです。
407SWより小回り効くので駐車しやすいです。
407SWより荷室が広い。リアシート座面操作不要で背もたれを倒せるのは良い。
気になった点
オートクルーズの制御が少し大雑把。407SWだと設定速度からの増減をほとんど感じなかったのですが、アベンシスは勾配や風向きなどの外因によりプラスマイナス5%ほど増減します。100km/hに設定している場合下り坂だと105km/h近くまで上昇したり上り坂では95km/hまで下降する。どちらのケースもその後100km/hまで自動的に戻す動作に移るのですが、そのタイミングが遅いという感じです。
低速時のロードノイズ。少し荒れ気味の舗装路ではゴトゴト音がけっこう気になります。タイヤの銘柄や空気圧の影響も多少あるとは思います。
総評
買って大正解でした。
良くも悪くも売れていないので希少性もありますしw
特徴
- ハンドリング
- 室内広
- 荷室広
- 積載が楽
- 小回り
- 信頼性
- メーカー
- トヨタ
- 車種
- アベンシスワゴン
- モデル
- 2011/9~2018/4
- グレード
- 2.0 Li
- 所有者
- 自分のクルマ
- 所有期間
- 2020/5~
- 燃費
- 14.3km/L
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:33
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
アベンシスワゴンのモデル一覧
-
本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン
-
トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車
アベンシスワゴンの中古車
関連情報
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆アベンシスワゴンを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。