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セドリック(99年06月~01年11月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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日産 セドリック(99年06月~01年11月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 セドリック(99年06月~01年11月)の燃費
10・158.6~11.6km/L
高級志向のキャラクターを明確化
日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 210~280 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4860x1770x1450/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
排気量(cc) | 2495~2987 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
セドリック(99年06月~01年11月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 9km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 720km※10・15モード | 494万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 1999年06月~2001年11月 | - |
※10・15モード 9km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 720km※10・15モード | 421万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 1999年06月~2001年11月 | - |
※10・15モード 9km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 720km※10・15モード | 427万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 1999年06月~2001年11月 | - |
※10・15モード 11.2km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 896km※10・15モード | 378万円 | FR | 240ps/6400rpm | - | 1999年06月~2001年11月 | - |
※10・15モード 11.2km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 896km※10・15モード | 384万円 | FR | 240ps/6400rpm | - | 1999年06月~2001年11月 | - |
※10・15モード 11.6km/L (80L) | 2495cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 928km※10・15モード | 343万円 | FR | 210ps/6400rpm | - | 1999年06月~2001年11月 | - |
※10・15モード 11.6km/L (80L) | 2495cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 928km※10・15モード | 311万円 | FR | 210ps/6400rpm | - | 1999年06月~2001年11月 | - |
※10・15モード 8.6km/L (80L) | 2498cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 688km※10・15モード | 399万円 | 4WD | 260ps/6400rpm | ターボ | 1999年06月~2001年11月 | - |
※10・15モード 8.6km/L (80L) | 2498cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 688km※10・15モード | 364万円 | 4WD | 260ps/6400rpm | ターボ | 1999年06月~2001年11月 | - |
※10・15モード 9.7km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロアCVT | 776km※10・15モード | 555万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 1999年10月~2001年11月 | - |
※10・15モード 9.7km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロアCVT | 776km※10・15モード | 477万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 1999年10月~2001年11月 | - |
※10・15モード 11.2km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 896km※10・15モード | 383万円 | FR | 240ps/6400rpm | - | 2000年06月~2001年11月 | - |
※10・15モード 11.6km/L (80L) | 2495cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 928km※10・15モード | 348万円 | FR | 210ps/6400rpm | - | 2000年06月~2001年11月 | - |
※10・15モード 9.7km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロアCVT | 776km※10・15モード | 461万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 2000年10月~2001年11月 | - |
※10・15モード 11.2km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 896km※10・15モード | 403万円 | FR | 240ps/6400rpm | - | 2000年10月~2001年11月 | - |
※10・15モード 11.6km/L (80L) | 2495cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 928km※10・15モード | 371万円 | FR | 210ps/6400rpm | - | 2000年10月~2001年11月 | - |
※10・15モード 11.2km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 896km※10・15モード | 388万円 | FR | 240ps/6400rpm | - | 2000年01月~2001年11月 | - |
※10・15モード 11.6km/L (80L) | 2495cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 928km※10・15モード | 349万円 | FR | 210ps/6400rpm | - | 2000年01月~2001年11月 | - |
※10・15モード 11.6km/L (80L) | 2495cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 928km※10・15モード | 321万円 | FR | 210ps/6400rpm | - | 2001年05月~2001年11月 | - |
-km/L (80L) |
2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | - | 495万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 2000年01月~2001年11月 | - |
-km/L (80L) |
2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | - | 495万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 2000年06月~2001年11月 | - |
-km/L (80L) |
2495cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | - | 338万円 | FR | 210ps/6400rpm | - | 2000年06月~2001年11月 | - |
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