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BMW 760Li Mスポーツパッケージの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
BMW 7シリーズ 760Li Mスポーツパッケージの燃費
10・156.3km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15516.6km
優れた走行性能と居住空間が兼ね備わったフラッグシップセダン
第5世代へと進化を遂げたフラッグシップセダン。外観はキープコンセプトながら新シャーシシステムやBMW車初採用となるインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング、レーン・ディパーチャー・ウォーニング、BMWナイトビジョンなど、革新的な技術が多数投入されている。エンジンは3L直6DOHC(326ps/45.9kg-m)と4.4L V8DOHC(407ps/61.2kg-m)の2機種で、どちらのエンジンもツインターボを採用。また搭載エンジンを問わず、全長・ホイールベースともに140mm拡充されたロングホイールベースバージョンが設定されている。(2009.3)
全長 x 全幅 x 全高 | 5230x1900x1485mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 2290kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 3210mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FR | ミッション | フロア8AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 145mm | |
最大トルク | 76.5kg・m/1500~5000rpm | 最高出力 | 544ps/5250rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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7シリーズ(09年03月~12年08月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 7.8km/L (82L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 639.6km※10・15モード | 1010万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2009年03月~2012年08月 | - |
※10・15モード 7.8km/L (82L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 639.6km※10・15モード | 1010万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2009年03月~2012年08月 | - |
※10・15モード 7.8km/L (82L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 639.6km※10・15モード | 1064.7万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2009年03月~2012年08月 | H22年度燃費基準達成 |
※10・15モード 7.8km/L (82L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 639.6km※10・15モード | 1064.7万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2009年03月~2012年08月 | H22年度燃費基準達成 |
※10・15モード 7.8km/L (82L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 639.6km※10・15モード | 1080万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2009年06月~2012年08月 | H22年度燃費基準達成 |
※10・15モード 7.8km/L (82L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 639.6km※10・15モード | 1134.7万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2009年06月~2012年08月 | H22年度燃費基準達成 |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1200万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2009年03月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1200万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2009年03月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1254.7万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2009年03月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1254.7万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2009年03月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1330万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2009年03月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1330万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2009年03月~2012年08月 | - |
※10・15モード 7.8km/L (82L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 639.6km※10・15モード | 1154.7万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2009年10月~2012年08月 | H22年度燃費基準達成 |
※10・15モード 7.8km/L (82L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 639.6km※10・15モード | 1154.7万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2009年10月~2012年08月 | H22年度燃費基準達成 |
※10・15モード 7.8km/L (82L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 639.6km※10・15モード | 1100万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2009年10月~2012年08月 | - |
※10・15モード 7.8km/L (82L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 639.6km※10・15モード | 1100万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2009年10月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1344.7万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2009年10月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1344.7万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2009年10月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1290万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2009年10月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1290万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2009年10月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1410万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2009年10月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1410万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2009年10月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.3km/L (82L) | 5972cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 516.6km※10・15モード | 1920万円 | FR | 544ps/5250rpm | ターボ | 2009年11月~2010年10月 | - |
※10・15モード 6.3km/L (82L) | 5972cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 516.6km※10・15モード | 1920万円 | FR | 544ps/5250rpm | ターボ | 2009年11月~2010年10月 | - |
※10・15モード 6.3km/L (82L) | 5972cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 516.6km※10・15モード | 1945万円 | FR | 544ps/5250rpm | ターボ | 2010年02月~2010年10月 | - |
-km/L (82L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 1098万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2010年05月~2012年08月 | - |
9.1km/L (82L) ※10・15モード 9.3km/L |
4394cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 746.2km | 1420万円 | FR | 449ps/5500rpm | ターボ | 2009年10月~2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 8km/L (82L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 656km※10・15モード | 1098万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2010年11月~2012年08月 | - |
※10・15モード 8km/L (82L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 656km※10・15モード | 1098万円 | FR | 326ps/5800rpm | ターボ | 2010年11月~2012年08月 | - |
※10・15モード 9.3km/L (82L) | 4394cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 762.6km※10・15モード | 1420万円 | FR | 449ps/5500rpm | ターボ | 2009年10月~2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
9.1km/L (82L) ※10・15モード 10km/L |
4394cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 746.2km | 1280万円 | FR | 449ps/5500rpm | ターボ | 2010年08月~2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 9.3km/L (82L) | 4394cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 762.6km※10・15モード | 1445万円 | FR | 449ps/5500rpm | ターボ | 2011年10月~2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
9.1km/L (82L) ※10・15モード 10km/L |
4394cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 746.2km | 1315万円 | FR | 449ps/5500rpm | ターボ | 2011年10月~2012年08月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 6.3km/L (82L) | 5972cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 516.6km※10・15モード | 1920万円 | FR | 544ps/5250rpm | ターボ | 2010年10月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.3km/L (82L) | 5972cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 516.6km※10・15モード | 1920万円 | FR | 544ps/5250rpm | ターボ | 2010年10月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.3km/L (82L) | 5972cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 516.6km※10・15モード | 1945万円 | FR | 544ps/5250rpm | ターボ | 2010年10月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.3km/L (82L) | 5972cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 516.6km※10・15モード | 1945万円 | FR | 544ps/5250rpm | ターボ | 2010年10月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1330万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2010年09月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1330万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2010年09月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1410万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2010年09月~2012年08月 | - |
※10・15モード 6.6km/L (82L) | 4394cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 541.2km※10・15モード | 1410万円 | FR | 407ps/5500rpm | ターボ | 2009年10月~2012年08月 | - |
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