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ミラココア(11年06月~12年03月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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ダイハツ ミラココア(11年06月~12年03月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ ミラココア(11年06月~12年03月)の燃費
10・1523~23.5km/L
新世代エンジンを搭載し環境性能を向上
環境性能の高い第2世代KFエンジンが、すべてのNAエンジン車に採用された。その結果、NA全車が、75%のエコカー減税対象となった。また、平均燃費計を標準採用するなど、装備の見直しが図られた。(2011.6)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52~58 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1560/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ミラココア(11年06月~12年03月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 23.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 846km※10・15モード | 131万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 846km※10・15モード | 126万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 846km※10・15モード | 120万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 846km※10・15モード | 111万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 782km※10・15モード | 144.2万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 782km※10・15モード | 139.7万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 782km※10・15モード | 133.7万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 782km※10・15モード | 124.7万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年06月~2012年03月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
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