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日産 3.5 VIP 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 エルグランド 3.5 VIP 4WDの燃費
JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
駆動方式を前輪駆動に変更
駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
全長 x 全幅 x 全高 | 4915x1850x1815mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 3020x1580x1275mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 2160kg | 乗車定員 | 7人 | |
ホイールベース | 3000mm | シート配列 | 3列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 150mm | |
最大トルク | 35.1kg・m/4400rpm | 最高出力 | 280ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エルグランド 3.5 VIP 4WDのカタログ情報を見る エルグランド 3.5 VIP 4WDの相場を見る
エルグランド(10年08月~11年10月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.2km/L (74L) ※10・15モード 9.4km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 680.8km | 435.8万円 | FF | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
9.2km/L (74L) ※10・15モード 9.8km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 680.8km | 385.4万円 | FF | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
9.2km/L (74L) ※10・15モード 9.8km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 680.8km | 385.4万円 | FF | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
10.8km/L (74L) ※10・15モード 11.6km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 799.2km | 338.1万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
10.8km/L (74L) ※10・15モード 11.6km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 799.2km | 338.1万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
10.8km/L (74L) ※10・15モード 11.6km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 799.2km | 307.7万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
9km/L (74L) ※10・15モード 9.3km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 666km | 464.1万円 | 4WD | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
9km/L (74L) ※10・15モード 9.3km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 666km | 413.7万円 | 4WD | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
9km/L (74L) ※10・15モード 9.3km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 666km | 413.7万円 | 4WD | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
10.4km/L (74L) ※10・15モード 11.4km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km | 366.5万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
10.4km/L (74L) ※10・15モード 11.4km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km | 366.5万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
10.4km/L (74L) ※10・15モード 11.4km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km | 336万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
9.2km/L (74L) ※10・15モード 9.8km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 680.8km | 430.5万円 | FF | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
10.8km/L (74L) ※10・15モード 11.6km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 799.2km | 383.3万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
10.8km/L (74L) ※10・15モード 11.6km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 799.2km | 360.2万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
9km/L (74L) ※10・15モード 9.3km/L |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | 666km | 483万円 | 4WD | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
10.4km/L (74L) ※10・15モード 11.4km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km | 411.6万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
10.4km/L (74L) ※10・15モード 11.4km/L |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 769.6km | 388.5万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
-km/L (74L) |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | - | 577.5万円 | FF | 280ps/6400rpm | - | 2010年11月~2011年10月 | - |
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (74L) |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | - | 434.2万円 | FF | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | - |
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (74L) |
3498cc | ハイオクガソリン | インパネCVT | - | 462.5万円 | 4WD | 280ps/6400rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | - |
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (74L) |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 386.9万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | - |
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (74L) |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 415.3万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | - |
2.5 250XG アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (74L) |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 356.5万円 | FF | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | - |
2.5 250XG アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (74L) |
2488cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 384.8万円 | 4WD | 170ps/5600rpm | - | 2010年08月~2011年10月 | - |
エルグランドとよく比較されている車
JC0810~13.6km/L
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