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日産 660 AUTECH Xベース 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 4WDの燃費
JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン
日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1800mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2200x1335x1390mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1020kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2495mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 150mm | |
最大トルク | 6.1kg・m/3600rpm | 最高出力 | 52ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ルークス 660 AUTECH Xベース 4WDのカタログ情報を見る ルークス 660 AUTECH Xベース 4WDの相場を見る
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ルークス(20年03月~22年08月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
27.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 734.4km | 141.6万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | R02年度燃費基準+10%達成 |
27.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 734.4km | 154.7万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | R02年度燃費基準+10%達成 |
27.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 734.4km | 173.5万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | R02年度燃費基準+10%達成 |
27.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 734.4km | 184.4万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | R02年度燃費基準+10%達成 |
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 22.6km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 610.2km | 193.3万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年03月~2022年08月 | - |
22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 604.8km | 155万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | - |
22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 604.8km | 168.1万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | - |
22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 604.8km | 186.9万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | - |
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 604.8km | 197.8万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | - |
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 21.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 572.4km | 206.7万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年03月~2022年08月 | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 174.8万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 180.1万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 197.2万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | - |
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 助手席スライドアップシート -km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 207.1万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 192.3万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 147.1万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 163.5万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 160.5万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | - |
-km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 176.9万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年03月~2022年08月 | - |
23.8km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 642.6km | 182.4万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年12月~2022年08月 | - |
21.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 572.4km | 195.8万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年12月~2022年08月 | - |
27.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 734.4km | 180.1万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年12月~2022年08月 | R02年度燃費基準+10%達成 |
660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 27.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 734.4km | 191万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2020年12月~2022年08月 | R02年度燃費基準+10%達成 |
23.8km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 642.6km | 189万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年12月~2022年08月 | - |
660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 22.6km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 610.2km | 199.9万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年12月~2022年08月 | - |
22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 604.8km | 193.5万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年12月~2022年08月 | - |
660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 604.8km | 204.4万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2020年12月~2022年08月 | - |
21.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 572.4km | 202.4万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年12月~2022年08月 | - |
660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 21.2km/L (27L) |
659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 572.4km | 213.3万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2020年12月~2022年08月 | - |
ルークスとよく比較されている車
JC0824.5~28.6km/L
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