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BMW 320i スポーツの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
BMW 3シリーズ 320i スポーツの燃費
JC0815.7km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08942km
新世代の6気筒エンジンが採用された
LEDヘッドライトとLEDフォグランプが全車に標準採用。リアコンビライトも新デザインに改められている。また、3Lの直6エンジンが刷新され、最高出力は従来型比+20psの326ps、最大トルクは同+50N・mの450N・mへと向上しながら、燃費とCO2排出量はともに低減している(2015.9)
全長 x 全幅 x 全高 | 4645x1800x1440mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1560kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2810mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FR | ミッション | フロア6MT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 140mm | |
最大トルク | 29.6kg・m/1350~4250rpm | 最高出力 | 184ps/4600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
3シリーズ(15年09月~16年04月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 924km | 427万円 | FR | 184ps/4600rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 924km | 483万円 | FR | 184ps/4600rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 924km | 506万円 | FR | 184ps/4600rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 924km | 526万円 | FR | 184ps/4600rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 924km | 528万円 | FR | 184ps/4600rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
15.7km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 942km | 511万円 | FR | 184ps/4600rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
14.9km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 894km | 537万円 | 4WD | 184ps/4600rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
14.9km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 894km | 557万円 | 4WD | 184ps/4600rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
14.9km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 894km | 559万円 | 4WD | 184ps/4600rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
19.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1105.8km | 506万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H32年度燃費基準達成 |
19.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1105.8km | 529万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
19.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1105.8km | 549万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
19.4km/L (57L) |
1995cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1105.8km | 551万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 924km | 599万円 | FR | 252ps/5200rpm | ターボ | 2015年09月~2016年01月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 924km | 622万円 | FR | 252ps/5200rpm | ターボ | 2015年09月~2016年01月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
15.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 924km | 622万円 | FR | 252ps/5200rpm | ターボ | 2015年09月~2016年01月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 810km | 776万円 | FR | 326ps/5500rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 810km | 776万円 | FR | 326ps/5500rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 810km | 776万円 | FR | 326ps/5500rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
13.5km/L (60L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 810km | 776万円 | FR | 326ps/5500rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
-km/L (60L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 879万円 | FR | 326ps/5500rpm | ターボ | 2015年09月~2016年04月 | - |
17.7km/L (41L) |
1998cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 725.7km | 554万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年01月~2016年04月 | - |
17.7km/L (41L) |
1998cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 725.7km | 577万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年01月~2016年04月 | - |
17.7km/L (41L) |
1998cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 725.7km | 597万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年01月~2016年04月 | - |
17.7km/L (41L) |
1998cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 725.7km | 599万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年01月~2016年04月 | - |
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