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フィアット 1.2 8V ラウンジ SSの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ SSの燃費
10・1515.6km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15546km
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ
1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
全長 x 全幅 x 全高 | 3545x1625x1515mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1010kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2300mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | インパネ5AT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 3ドア | |
最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
最大トルク | 10.4kg・m/3000rpm | 最高出力 | 69ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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500(チンクエチェント)(08年03月~10年07月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 15.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 546km※10・15モード | 225万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2008年03月~2010年07月 | - |
※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 222万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2008年05月~2010年07月 | - |
※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 250万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2008年06月~2010年07月 | - |
※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 255万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2008年10月~2010年07月 | - |
※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 282万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2008年10月~2010年07月 | - |
※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 243万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2008年11月~2010年07月 | - |
※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 249万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2008年10月~2010年07月 | - |
※10・15モード 15.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 546km※10・15モード | 195万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2009年02月~2010年07月 | - |
※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 274万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2009年03月~2010年07月 | - |
※10・15モード 15.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 546km※10・15モード | 205万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2009年07月~2010年07月 | - |
※10・15モード 15.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 546km※10・15モード | 238万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2009年09月~2010年07月 | - |
※10・15モード 15.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 546km※10・15モード | 235万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2009年12月~2010年07月 | - |
※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 260万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2009年12月~2010年07月 | - |
※10・15モード 17.2km/L (35L) | 1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 602km※10・15モード | 234万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2010年06月~2010年07月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
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