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フィアット 500(チンクエチェント)(16年01月~18年08月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
フィアット 500(チンクエチェント)(16年01月~18年08月)の燃費
JC0819.4~26.6km/L
内外装のデザインが変更
フロントライトにエンジンオンで点灯するLEDデイライトを追加。室内ではオーディオが5インチのタッチスクリーン式に変更されるなど、内外装のマイナーチェンジを実施。ステアリングホイールにオーディオおよび、ハンズフリーのコントロールが採用されるなど、利便性も向上している(2016.1)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 69~85 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3570x1625x1515/他 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 875~1240 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(16年01月~18年08月)のマイナーチェンジ一覧
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500(チンクエチェント)(16年01月~18年08月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 199.8万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2016年01月~2018年08月 | - |
24km/L (35L) |
875cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 840km | 229万円 | FF | 85ps/5500rpm | ターボ | 2016年01月~2018年08月 | H32年度燃費基準達成 |
24km/L (35L) |
875cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 840km | 259.2万円 | FF | 85ps/5500rpm | ターボ | 2016年01月~2018年08月 | H32年度燃費基準達成 |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 181.4万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2016年04月~2016年09月 | - |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 231.1万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2016年06月~2017年05月 | - |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 183.1万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2016年08月~2017年05月 | - |
24km/L (35L) |
875cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 840km | 271.7万円 | FF | 85ps/5500rpm | ターボ | 2016年09月~2017年05月 | H32年度燃費基準達成 |
24km/L (35L) |
875cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 840km | 271.7万円 | FF | 85ps/5500rpm | ターボ | 2016年09月~2018年01月 | H32年度燃費基準達成 |
26.6km/L (35L) |
875cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 931km | 234.4万円 | FF | 85ps/5500rpm | ターボ | 2016年12月~2017年05月 | H32年度燃費基準+10%達成 |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 235.4万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2016年12月~2017年05月 | - |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 184.7万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2017年02月~2018年01月 | - |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 238.7万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2017年03月~2018年01月 | - |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 205.2万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2017年05月~2018年01月 | - |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 185.2万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2017年06月~2018年01月 | - |
26.6km/L (35L) |
875cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 931km | 236.5万円 | FF | 85ps/5500rpm | ターボ | 2017年07月~2018年01月 | H32年度燃費基準+10%達成 |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 185.2万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2017年08月~2018年01月 | - |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 238.7万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2017年09月~2018年01月 | - |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 203万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2017年10月~2018年08月 | - |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 205.2万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2017年11月~2018年08月 | - |
26.6km/L (35L) |
875cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 931km | 238.7万円 | FF | 85ps/5500rpm | ターボ | 2017年12月~2018年03月 | H32年度燃費基準+10%達成 |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 247万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2018年03月~2018年08月 | - |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 205.2万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2018年04月~2018年08月 | - |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 188万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2018年05月~2018年08月 | - |
26.6km/L (35L) |
875cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 931km | 239万円 | FF | 85ps/5500rpm | ターボ | 2018年06月~2018年08月 | H32年度燃費基準+10%達成 |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 236.5万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2018年06月~2018年08月 | - |
19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 679km | 235万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2018年07月~2018年08月 | - |
500(チンクエチェント)とよく比較されている車
JC0813.4~22km/L
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