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ホンダ 1.5 Gの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ホンダ フリード 1.5 Gの燃費
JC0816.6km/L ※10・15モード 17km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08697.2km / 10・15 714km
VSA(車両挙動安定化制御システム)を標準装備
内外装の意匠に手直しが施された。また、安定した走りに貢献するVSA(車両挙動安定化制御システム)を標準装備。さらに、3列目シートを3席から2席へと変更することで、乗員一人あたりの占有スペースの拡大が図られている。(2011.10)
全長 x 全幅 x 全高 | 4215x1695x1715mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2625x1440x1265mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1290kg | 乗車定員 | 6人 | |
ホイールベース | 2740mm | シート配列 | 3列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.2m | 最低地上高 | 150mm | |
最大トルク | 14.7kg・m/4800rpm | 最高出力 | 118ps/6600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
フリード 1.5 Gのカタログ情報を見る フリード 1.5 Gの相場を見る
フリード(11年10月~12年10月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13.2km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネ5AT | 554.4km | 189.7万円 | 4WD | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
16.6km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 697.2km | 185万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
16km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 672km | 188.2万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
13.2km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネ5AT | 554.4km | 204.9万円 | 4WD | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
13.2km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネ5AT | 554.4km | 208.1万円 | 4WD | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
16km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 672km | 210万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
16km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 672km | 213.2万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
13.2km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネ5AT | 554.4km | 229.9万円 | 4WD | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
13.2km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネ5AT | 554.4km | 233.1万円 | 4WD | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
16.6km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 697.2km | 215.2万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
12.8km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネ5AT | 537.6km | 234.1万円 | 4WD | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
16.6km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 697.2km | 239.1万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
12.8km/L (42L) ※10・15モード 14km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネ5AT | 537.6km | 258万円 | 4WD | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 217万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | - |
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 240.9万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | - |
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 233.2万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | - |
-km/L (42L) |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 237.2万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2011年10月~2012年10月 | - |
16km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 672km | 190万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2012年04月~2012年10月 | H27年度燃費基準達成 |
16km/L (42L) ※10・15モード 17km/L |
1496cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 672km | 193.2万円 | FF | 118ps/6600rpm | - | 2012年04月~2012年10月 | H27年度燃費基準達成 |
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JC0821.8~24.6km/L
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