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日産 1.5 15M FOUR 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 ティーダラティオ 1.5 15M FOUR 4WDの燃費
10・1516km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15720km
質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン
コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
全長 x 全幅 x 全高 | 4395x1695x1540mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2035x1390x1240mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1210kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2600mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
最小回転半径 | 5.2m | 最低地上高 | 150mm | |
最大トルク | 15.1kg・m/4400rpm | 最高出力 | 109ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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ティーダラティオ(04年10月~05年11月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 16.8km/L (45L) | 1498cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 756km※10・15モード | 142.8万円 | FF | 109ps/6000rpm | - | 2004年10月~2005年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 18.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 819km※10・15モード | 160.7万円 | FF | 109ps/6000rpm | - | 2004年10月~2005年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 18.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 819km※10・15モード | 173.3万円 | FF | 109ps/6000rpm | - | 2004年10月~2005年11月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16km/L (45L) | 1498cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 720km※10・15モード | 163.8万円 | 4WD | 109ps/6000rpm | - | 2004年10月~2005年11月 | H22年度燃費基準達成 |
※10・15モード 16.4km/L (52L) | 1797cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 852.8km※10・15モード | 184.8万円 | FF | 128ps/5200rpm | - | 2005年01月~2005年11月 | H22年度燃費基準達成 |
ティーダラティオとよく比較されている車
JC08-km/L
JC0821.8~29.4km/L
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