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日産 2.5 250TXプレミアムリミテッドの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 グロリア 2.5 250TXプレミアムリミテッドの燃費
10・1511.6km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15928km
スポーティ志向を明確化
日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
全長 x 全幅 x 全高 | 4865x1770x1440mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1905x1465x1180mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1600kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2800mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FR | ミッション | フロア4AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 145mm | |
最大トルク | 27kg・m/4400rpm | 最高出力 | 210ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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グロリア(99年06月~00年09月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 9km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 720km※10・15モード | 421万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 1999年06月~2000年09月 | - |
※10・15モード 9km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 720km※10・15モード | 494万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 1999年06月~2000年09月 | - |
※10・15モード 9km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 720km※10・15モード | 422万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 1999年06月~2000年09月 | - |
※10・15モード 11.2km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 896km※10・15モード | 378万円 | FR | 240ps/6400rpm | - | 1999年06月~2000年09月 | - |
※10・15モード 11.2km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 896km※10・15モード | 381万円 | FR | 240ps/6400rpm | - | 1999年06月~2000年09月 | - |
※10・15モード 11.6km/L (80L) | 2495cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 928km※10・15モード | 346万円 | FR | 210ps/6400rpm | - | 1999年06月~2000年09月 | - |
※10・15モード 11.6km/L (80L) | 2495cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 928km※10・15モード | 311万円 | FR | 210ps/6400rpm | - | 1999年06月~2000年09月 | - |
※10・15モード 8.6km/L (80L) | 2498cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 688km※10・15モード | 410万円 | 4WD | 260ps/6400rpm | ターボ | 1999年06月~2000年09月 | - |
※10・15モード 8.6km/L (80L) | 2498cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 688km※10・15モード | 366万円 | 4WD | 260ps/6400rpm | ターボ | 1999年06月~2000年09月 | - |
※10・15モード 9.7km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロアCVT | 776km※10・15モード | 471万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 1999年10月~2000年09月 | - |
※10・15モード 9.7km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロアCVT | 776km※10・15モード | 555万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 1999年10月~2000年09月 | - |
※10・15モード 11.2km/L (80L) | 2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 896km※10・15モード | 383万円 | FR | 240ps/6400rpm | - | 2000年06月~2000年09月 | - |
-km/L (80L) |
2987cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | - | 495万円 | FR | 280ps/6000rpm | ターボ | 2000年06月~2000年09月 | - |
-km/L (80L) |
2495cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | - | 338万円 | FR | 210ps/6400rpm | - | 2000年06月~2000年09月 | - |
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