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試乗レポート|日刊カーセンサー
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/
試乗レポート
ja
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【試乗】新型ホンダ アコード|欧州の風を感じられる生まれ変わったフラッグシップセダン
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_70/_67906.html
▲自動車テクノロジーライター松本英雄氏が、新型ホンダ アコードに試乗した際のレポートをお届け 内外装ともに上品でシンプルなデザイン ホンダの誇るフラッグシップが、今やアコードになっているのはみなさんご存じだろうか。知らない間に旗艦モデルが生産中止になり、繰り上がった印象もある。 これは個人的なことで恐縮だが、幼い頃に我が家はホンダ車を購入した。1977年のスーパーカーブームの頃だ。それが初代アコードだった。 ▲1976年に発売された初代アコード 3ドアハッチバックではあったが、子供ながらに“高級...
Fri, 31 May 2024 11:00:00 +0900
ホンダの試乗レポート
今泉翔太
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【試乗】新型メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン(E220 d)|最新になっても重厚感ある“らしさ”が十分感じられる新モデル
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_1685/_67905.html
▲自動車テクノロジーライター松本英雄氏が、メルセデス・ベンツ Eクラスワゴンに試乗した際のレポートをお届け 上級モデルと同じプラットフォーム メルセデス・ベンツ Eクラスの歴史は長い。 今回新たな「W214/S214」となったわけだが、1953年に登場したEクラスの源流であるミディアムクラスからは70年以上経過している。そのミディアムクラスのステーションワゴンは、1977年の「W123」モデルより生産されている。 当時メルセデスではステーションワゴンを「Tシリーズ」と名付けていた。ちなみに「T」...
Wed, 29 May 2024 11:00:00 +0900
メルセデス・ベンツの試乗レポート
今泉翔太
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【試乗】新型BMW 2シリーズアクティブツアラー|“走りのらしさ”はそのままに、取り回しの良さが光る2代目モデル
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_1687/_67882.html
▲自動車テクノロジーライター松本英雄氏が、BMW 2シリーズアクティブツアラーに試乗した際のレポートをお届け 新プラットフォームを採用した2代目モデル BMW 2シリーズアクティブツアラーは今年で登場から10年を迎えた。 じっくり開発された横置き搭載ユニット専用で、FFもしくは全輪駆動が可能なプラットフォーム「UKL1」を採用している。 これは同じグループである、3代目のミニで初めて使われたものだ。翌年2014年にBMWのモデルにも採用し、コンパクトMPVに対する本気度を感じた。 当初はFFのB...
Fri, 24 May 2024 11:00:00 +0900
BMWの試乗レポート
今泉翔太
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【試乗】新型 三菱トライトン|「今までの三菱車で最良」と言っても罰は当たるまい
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_73/_67908.html
▲2024年2月に国内で発売となった新型 三菱 トライトン。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による、公道でのインプレッションをお届けする 4WDピックアップという三菱の伝統 三菱のピックアップトラックの歴史は1978年までさかのぼる。フォルテと日本では呼ばれ、海外ではL200 など様々な名前で呼ばれていた。特にフォルテは少し古い三菱車をご存じの方なら記憶にあるピックアップトラックではないだろうか。 その後、三菱は4WDのピックアップを積極的に開発していくわけだが、さかのぼれば戦後4WDのノ...
Tue, 21 May 2024 17:00:00 +0900
三菱の試乗レポート
高橋 亮介
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【試乗】日産 アリア NISMO|空力を徹底的に考え抜いて生まれた、電光石火のアリア
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_69/_67900.html
▲自動車テクノロジーライター松本英雄氏が、新型 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCEのプロトタイプに試乗した際のレポートをお届け 空力を考え抜いて、走りを楽しめるアリアに アリアは日産の中でも非常にデザインとクオリティを追求したモデルだ。エクステリアには好みがあるが、インテリアは乗っていて落ち着く雰囲気が好きだ。どちらかというとモダンなリビングといった感じだろうか。 FFのB6でもB9 e-4ORCEでもパフォーマンスは申し分ない。モードによって走りがどうとかそういう次元ではなく、とに...
Tue, 21 May 2024 11:50:00 +0900
日産の試乗レポート
酒井 大作
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【試乗】新型 ヒョンデ アイオニック 5 N|BEVの走りは盛り上がらないとお嘆きのあなたに! ハイパフォーマンスバージョン「N」がついにBEVに登場
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_1722/_67907.html
▲日本には2022年に導入されたBEV「アイオニック 5」、そのハイパフォーマンスモデルが2024年の東京オートサロンで日本初公開、6月より販売を開始する。モーターのパワーアップに加え、様々な先進装備を備えている よく出来たシミュレーターかのような“理想的な動き” ヒョンデが展開する「N」シリーズは、たとえて言うならばメルセデスのAMG、BMWのMのようなハイパフォーマンスラインである。その最新作であるアイオニック 5 Nは、なんとN初のBEV。日本にもついに6月にやってくる。 スペックは見ただ...
Sun, 19 May 2024 11:00:00 +0900
ヒュンダイの試乗レポート
小見順治
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【試乗】新型 マクラーレン 750Sスパイダー|街乗りすら心地よい! サーキット以外でもドライバーを飽きさせない“スーパーカーの新境地”的モデル!
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_1708/_67895.html
▲ラインナップの中心となるスーパーシリーズのオープンバージョン。リトラクタブルハードトップを採用しつつ、クーペからの重量増を49kgに抑えた。750Sは第2世代となる720Sを徹底分析し、約30%のコンポーネントを変更している ドライバーを急かさない大人のスーパーカー 2シーターミッドシップスーパーカー“だけ”を生産する世界で唯一の量産ブランド(年産1000台以上)となったマクラーレン。中でもスーパーシリーズと呼ばれるV8ミッドシップモデルはブランドのビジネスコアであり、最新モデルの750Sで第...
Sun, 12 May 2024 11:00:00 +0900
マクラーレンの試乗レポート
小見順治
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【試乗】新型 日産 フェアレディZ NISMO|さらにハイレベルな走りを実現! 念入りなチューンで磨きをかけたGTスポーツ!
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_69/_67885.html
▲2024年モデルで追加設定された、NISMOが仕立てた高性能モデル。シャシーやエンジンなどにチューニングを施し、空力性能を向上させる専用パーツを採用したことでGT性能を向上させた。なお、当面は、すでにフェアレディ Zを注文済みで長期間納車を待っている人の中で、振り替えを希望する人のみへの販売となっている(希望者多数の場合は抽選) 存在感も格別なスタンダードグレードの“上質版” 2022年にデビューしたというのに、街中で見かけることがいまだに珍しいという“異常事態”が続く。最近になって少しは改善...
Wed, 08 May 2024 11:00:00 +0900
日産の試乗レポート
小見順治
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【試乗】新型 メルセデスAMG EQE 53 4MATIC+ SUV|加速フィールはまさに弾丸! 高速域のライドフィールが心地よい高性能電動SUV
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_791/_67886.html
▲EQSなどと同じ電動専用プラットフォームを採用するEQE SUVのハイパフォーマンスバージョン。前後アクスルに1基ずつモーターを備えた4WD(4MATIC)で、システム最高出力625ps/最大トルク955N・mというハイパワーを誇る メルセデス流BEVを知るのに最適な1台 メルセデスAMGとして初となるBEVのSUVとして登場したEQE 53 4MATIC+ SUV。なるほどAMGというだけあって、スーパーカー級の最高出力(625ps)と、スーパーSUVらしい最大トルク(955N・m)を誇って...
Fri, 03 May 2024 11:00:00 +0900
AMGの試乗レポート
小見順治
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【試乗】新型 三菱 トライトン|乗り心地のよさは想像以上! ライフスタイルの幅を広げてくれるピックアップトラック!
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_73/_67887.html
▲2023年にモデルチェンジし、日本には13年ぶりに導入されたピックアップトラック。ラダーフレームを採用した本格オフローダーだ。日本では後席を備えた4ドアのダブルキャブ仕様が販売される 走破性だけでなく日常の扱いやすさに注目を 三菱のピックアップトラック「トライトン」が、日本で再び発売された。前回は2006年から2011年までと短い期間での販売だったが、国内ではこのカテゴリーのモデルが消え去っていたこともあって注目を浴びた。そして、トヨタのハイラックス再導入を追うかのように、新型登場を機にトライ...
Fri, 26 Apr 2024 11:00:00 +0900
三菱の試乗レポート
小見順治