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BMW 7シリーズ(12年09月~13年07月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
BMW 7シリーズ(12年09月~13年07月)の燃費
JC086.4~14.2km/L
燃費性能を向上
LED式のヘッドランプを採用するなど、フロントフェイスのイメージが変更されている。また、全車に8速ATが採用されるなど、燃費性能の向上が図られている。さらにハイブリッドモデルでは、直6エンジンを組み合わせたフルハイブリッドシステムに刷新。JC08モード14.2km/Lを実現している(2012.9)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 320~544 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 5080x1900x1475/他 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 2979~5972 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
7シリーズ(12年09月~13年07月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12.1km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 968km | 1022万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
12.1km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 968km | 1022万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
12.1km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 968km | 1088万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
12.1km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 968km | 1088万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
12.1km/L (80L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 968km | 1092万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
9.3km/L (80L) |
4394cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 744km | 1297万円 | FR | 450ps/5500rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | - |
9.3km/L (80L) |
4394cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 744km | 1297万円 | FR | 450ps/5500rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | - |
9.3km/L (80L) |
4394cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 744km | 1336万円 | FR | 450ps/5500rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | - |
9.3km/L (80L) |
4394cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 744km | 1336万円 | FR | 450ps/5500rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | - |
9.3km/L (80L) |
4394cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 744km | 1437万円 | FR | 450ps/5500rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準達成 |
9.3km/L (80L) |
4394cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 744km | 1437万円 | FR | 450ps/5500rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準達成 |
9.3km/L (80L) |
4394cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 744km | 1480万円 | FR | 450ps/5500rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準達成 |
9.3km/L (80L) |
4394cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 744km | 1480万円 | FR | 450ps/5500rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準達成 |
6.4km/L (80L) |
5972cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 512km | 1958万円 | FR | 544ps/5250rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | - |
6.4km/L (80L) |
5972cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 512km | 1958万円 | FR | 544ps/5250rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | - |
6.4km/L (80L) |
5972cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 512km | 2001万円 | FR | 544ps/5250rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | - |
6.4km/L (80L) |
5972cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 512km | 2001万円 | FR | 544ps/5250rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | - |
14.2km/L (80L) |
2979cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 1136km | 1198万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
14.2km/L (80L) |
2979cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 1136km | 1198万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
14.2km/L (80L) |
2979cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 1136km | 1237万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
14.2km/L (80L) |
2979cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 1136km | 1237万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
14.2km/L (80L) |
2979cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 1136km | 1338万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
14.2km/L (80L) |
2979cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 1136km | 1338万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
14.2km/L (80L) |
2979cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 1136km | 1381万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
14.2km/L (80L) |
2979cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 1136km | 1381万円 | FR | 320ps/5800rpm | ターボ | 2012年09月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
6.4km/L (80L) |
5972cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 512km | 2260万円 | FR | 544ps/5250rpm | ターボ | 2013年05月~2013年07月 | - |
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