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ミラココア 660 プラス Gの燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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ダイハツ 660 プラス Gの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ ミラココア 660 プラス Gの燃費
![ダイハツ ミラココア(10年05月~11年05月)](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S061/DA_S061_F001_M002_1.jpg)
10・1523.5km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15846km
CVTの採用で、NA/2WD車はエコカー減税対象に
全車にCVTが搭載された。これにより、NA/2WD車は「エコカー減税(環境対応車普及促進税制)」および「エコカー補助金(環境対応車普及促進対策費補助金)」に適合。購入時の自動車取得税および自動車重量税が軽減され、補助金の交付が受けられるようになった。(2010.5)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1560mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1940x1345x1240mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 810kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2490mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 160mm | |
最大トルク | 6.6kg・m/4000rpm | 最高出力 | 58ps/7200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 23.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 846km※10・15モード | 125万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2010年05月~2011年05月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 846km※10・15モード | 120万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2010年05月~2011年05月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 23.5km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 846km※10・15モード | 110万円 | FF | 58ps/7200rpm | - | 2010年05月~2011年05月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 20km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 680km※10・15モード | 143.2万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2010年05月~2011年05月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
※10・15モード 20km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 680km※10・15モード | 138.7万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2010年05月~2011年05月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
※10・15モード 20km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 680km※10・15モード | 133.7万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2010年05月~2011年05月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
※10・15モード 20km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 680km※10・15モード | 123.7万円 | 4WD | 58ps/7200rpm | - | 2010年05月~2011年05月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
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