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マツダ 660 KC パワステ 農繁 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 農繁 4WDの燃費
JC0818.4km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08625.6km
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上
OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1765mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 730kg | 乗車定員 | 2人 | |
ホイールベース | 1905mm | シート配列 | 1列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5MT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
最小回転半径 | 3.6m | 最低地上高 | 160mm | |
最大トルク | 6.4kg・m/3500rpm | 最高出力 | 50ps/5700rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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スクラムトラック(13年09月~14年03月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18.6km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 632.4km | 78.4万円 | FR | 50ps/5700rpm | - | 2013年09月~2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
16.8km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 571.2km | 86.4万円 | FR | 50ps/5700rpm | - | 2013年09月~2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
18.4km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 625.6km | 84.7万円 | 4WD | 50ps/5700rpm | - | 2013年09月~2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
18.4km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 625.6km | 92.9万円 | 4WD | 50ps/5700rpm | - | 2013年09月~2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
16.6km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 564.4km | 100.9万円 | 4WD | 50ps/5700rpm | - | 2013年09月~2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
16.6km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | 564.4km | 117.2万円 | 4WD | 50ps/5700rpm | - | 2013年09月~2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
スクラムトラックとよく比較されている車
JC0815.5~22.5km/L
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